Ford Focus 1.6 TDCi DV6 TED4 kręci się 3000obr/min

Koledzy mam myślenice. Auto jak w temacie. Brak błędów. Auto wkręca się do 3000 obr/min i tyle.
Auto ma przebieg około 140000km. Wcześniej były problemy z FAPem, uzupełniłem płyn Elloy i się uspokoiło. Teraz brak mocy. Auto wkręca się do 3000obr/min. Podmieniałem przepływomierz z auta w pełni sprawnego i żadnej zmiany. Sterowanie turbiną też działa. Turbina nie jest w najlepszej kondycji ale... Mieliście taki przypadek?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez aba667 dnia Wto 22:59, 25 Cze 2013, w całości zmieniany 1 raz

To jak nie a błędów to znaczy że wszystko jest dobrze? wejdź w parametry i trzeba zobaczyć jakie ciśnienie daje turbo nie ma ciśnienia powietrza nie będzie dawać paliwa,jakie jest ciśnienie na listwie przy danych obrotach silnika itd.
Jaki dym idzie,jest jakieś ciśnienie spalin z tyłu tłumika? czy takie sobie słabe.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Nie 22:21, 30 Cze 2013, w całości zmieniany 1 raz

nie ma to jak dobry opis ... kolega sie postarał posprawdzał wiele róznych rzeczy... hm naprawde nie wiele zostało do sprawdzenia ... ciezki temat...

Post został pochwalony 0 razy

Turbo nie daje ciśnienia. Zawór sterujący turbiną po odpaleniu ją "zamyka". Jak się go trzyma na tych 3000obr nie dymi. Spaliny na końcu tłumika dość mocno dmuchają. "Otwarłem" turbo ręcznie i nic się nie zmieniło. Do tego zawór EGR jak i przepustnica EGR działają poprawnie. Nie pisałem nic więcej bo wiecie jak jest czasem w pracy. Ciężko się zająć jednym tematem zwłaszcza dłuższym. Myślę, że jutro uda mi się bardziej zająć tym focusem. Posprawdzam jeszcze ciśnienie paliwa.
Obejrzę jeszcze turbinę. Wtedy napiszę więcej szczegółów.

Post został pochwalony 0 razy

kopci? kiedys mialem podobny problem focus wkrecal sie tylko do 3000 byl mulowaty i kopcil, wtryski poszly do roboty, dopiero po zaprogramowaniu wtryskow na nowo jak reka odjal. kodowanie tylko na odpalonym...

Post został pochwalony 0 razy

Zająłem się tym Focusem wczoraj i EGR przyblokowany, ale to nie to. Zdjąłem dolot z turbo do intercoolera i po opaleniu zaczął się wkręcać o końca obrotomierza, ale oczywiście brak mocy. Więc wyjąłem DPFa a turbina o strony wydechu ma trzy razy większy luz niż od drugiej strony i nie jestem w stanie zakręcić ją palcami. A od drugiej strony się kręci. Wymieniłem turbo i jak ręką odjął wszystko śmiga.

Post został pochwalony 0 razy