problem z kangoo II 1.5 dci nie odpala

witam.

jest to ostatnia deska ratunku dla kangoora.

mam z nim problem auto przestało odpalać, więc pojechałem do serwisu
powiedzieli że wtryski, przeczyścili, było ok jakiś czas następnie problem pojawił się jeszcze raz ... przeczyścili było nie ok auto dalej nie odpalało... zacząłem szukać na własną ręke i wymieniłem potencjometr gazu i zaczęło odpalać ale nie zawsze (przestała sie świeciś kontrolka świec w czasie jazdy i przestał sie kangoor dusić).

więc moje pytanie jest takie czy wymiana np. pompy wtrysków coś da bo na kompie wychodzi że to pierwsze ciśnienie paliwo przed odpaleniem jest za małe... więc nie wiem czy to któraś sekcja w pompie padła?

proszę o radę

i czy czyszczenie takiego układu ultradźwiękami coś da?

Witaj.
Sprawdz napięcie.wydaje mi sie ze winny może być przekaznik/i.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

moze wtryskiwacze przelewaja normalka w common rail? wtedy jest za male cisniie wstepne i nie zapali. niech sprawdza wtryski moze tylko jeden przelewac i jest d..a

Post został pochwalony 0 razy

Z tego co wiem to service daje jakas gwarancje (nie wiem bo jeszcze nigdy nie korzystałem z ich usług) ale jezeli oni nie potrafia tego zrobic to czyli to du** a nie mechanicy... jezeli jest owy bład to pompa, przekaznik lub nastawnik. W sumie jest duzo mozliwosci:( napisz co sie dzieje jak odpali:PP

Post został pochwalony 0 razy

jak odpali to nic, moze poza chu..wa korekcja wtyskiwaczy , a i to nie zawsze

Post został pochwalony 0 razy

kurcze bo szkoda mi sie go pozbywać za jakieś pszie pieniadze...

ale obecnie sprawa jest taka:

po tym jak wymieniłem osobiście potencjometr gazu (bo w czasie jazdy go dusiło i zapalała sie kontrolka świec ) to problem znikł auto śmiga nawet ok.
nie dusi sie i nic sie nie zapala nawet przy dłuższym przytrzymaniu na obrotach co jakby były wtryski strzelone to na 90% cos by sie pojawiło ale jest ok.

jedyny mankament jaki pozostał to to że nie zawsze odpala ale i tak po wymianie tego potencjometu jest o niebo lepiej bo teraz ma problem raz na 10 razy a przd wymianą cały czas.

zaobserwowałem że jak przekręcam kluczyk i słychać ładnie pompę to odpala ok a jak jej nie słychać albo tak coś se tylko szumi to jest kicha.

więc zastanawiam sie czy dać mu szanse i wymienić pompę razem z wtryskami czy juz nie wiem co?

a co to za przekaźnik o którym była mowa?

bo dawki rozruchowej paliwa chyba sie tam nie da przeprogramować?

może to czujnik położenia wału? ale to by wyszło na egzaminerze... a tam poza błędnym cziśnieniem rozruchowym paliwa jest gitara...

pozdrawiam

a aaa wtryski były czyszczone 2 razy i podobno są ok ale już tak na granicy...

	pientus napisał:
	a co to za przekaźnik o którym była mowa?

Przekaznik pompy paliwa.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

a gdzie ten szajs sie ukrywa (przekaźnik) w tym konkretnym modelu
1.5 dci (w tej skrzyneczce plastikowej z innymi przekaźnikami koło akumulatora) ?

i który to jest jeśli tam sie znajduje.

Witaj.
Przekaznik bedzie w skrzynce.Jednak nie powiem Ci jak on wyglada w Twoim samochodzie,poniewaz nie wiem.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy