VW T4 2,4 D PROBLEM Z ODPALANIEM

Witam.
Problem tkwi z odpalaniem w T4 silnik 2,4d na zimnym silniku. Dodam ze swiece sa nowe i napiecie do nich dochodzi. jak silnik odpali to strasznie kopci na bialo po kilku przygazowaniach dymienie ustaje. Pozniej auto odpala normalnie tylko po dluzszym postoju jest taki problem.
Gdzie moge szukac jeszcze przyczyny?
Bardzo dziekuje za wszystkie podpowiedzi.

Post został pochwalony 0 razy

uszczelka pod głowicą napływa woda do któregoś cylindra stawiam na 99%

Post został pochwalony 0 razy

	Kełysz napisał:
	uszczelka pod głowicą napływa woda do któregoś cylindra stawiam na 99%

Kurka własnie tego sie obawialem.

Post został pochwalony 0 razy

Woda jak by napływała to przy odpaleniu by silnik blokował i węże by pękały od ciśnienia w układzie chłodzenia,zobacz jak śmierdzi ten dym czy nie czasem nie spaloną ropą.Biały dym to późny zapłon a jeszcze jak pompa wyrobiona to początek wtrysku ustaw na 1mm lub więcej i zobaczysz jak odpali.Starczy tylko poluzować koło na wałku i lekkie drgnięcie do przodu z obrotami pompy.

Post został pochwalony 0 razy

Do odpalenia po dluzszym postoju wystarczyla odrobina plaka zakopcil i pozniej z gorki. i jeszcze jedno jaki czas mniej wiecej powinno isc napiecie na swiece zarowe przed rozruchem? teraz tak sobie skojarzylem ze w tym przypadku mniej niz 5sek. czy moze miec to jakies znaczenie?

Post został pochwalony 0 razy

Kontrolka na tablicy ci gaśnie,ale świece powinny jeszcze grzać.Musisz to sprawdzić jak tak nie jest to wymień przekaźnik grzania świec.Kontrolka jest tylko dla kierowcy że może palić,tylko powinna trochę dłużej świecić.

Post został pochwalony 0 razy

no to podgrzej sobie go z dwa albo trzy razy i będziesz wiedział

Post został pochwalony 0 razy

Witam. Grzalem dzisiaj pare razy odpalil od strzala. Ale najpierw sprawddzilem napiecie na swiecach trwa ono ok 30sek. Po odpaleniu auto kopci na bialo i nie rowno pracuje z wydechu czuc zapach ropy. Doslownie po kilku dogazuwkach kopcenie ustepuje i auto odpala normanie bez kopcenia.

Post został pochwalony 0 razy

Ja bym stawiam coś z pompą .

Post został pochwalony 0 razy

Jutro bede majstrowal przy pompie. Jutro napisze jaki jest rezultat.
Dziekuje wszystkim za podpowiedzi

Post został pochwalony 0 razy

Może sprawdz czy któraś świeca NOWA nie padła i stąd problem. Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

po postoju dymi... Ja mialem przypadek z wodą w cylindrze i były napuchniete węże. Jeżeli dymi to początek wtrysku do sprawdzenia i przedewszystkim jakie mamy cisnienie na cylindrach? Bo może już ciśnienia biedaczek nie ma skąd to kopcenie:)

Post został pochwalony 0 razy

wiec tak.
Teraz sprawdzilem bo jest dosc chlodno. auto po kilku rozgrzaniu swiec nie odpalilo. wystarczyla odrobina plaka i wcisniecie pedalu gazu . dodam ze sam psikalem w rure dolotowa i biegiem lecialem do miejsca kierowcy zeby odpalic auto.pryekrecalem kluczyk na zaplon wcisnalem pedal gazu i odpalil tzlko strasznie dzmil.

Post został pochwalony 0 razy

Wg mnie pompa do pompiarza i tyle .

Zaworek zwrotny oczywiście jest zamontowany na wężu pompy ?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez soviet100 dnia Nie 22:24, 07 Paź 2012, w całości zmieniany 1 raz

ile auto nalatane ma bo nie widze zebys napisał?

Post został pochwalony 0 razy

Auto ma ponad 400tys

Post został pochwalony 0 razy

zacznij od ciśnienia kolego bo nie ma co gdybać ma troche na chulane

Post został pochwalony 0 razy

Problem rozwiazany dzieki wskazowka p. Romana.
Przesunalem kolka zognie z jego obrotami i autko pali bez problemu nie puszczajac zadnego dymka.
Z czasem pompa pewnie juz bedzie nadawala sie do remontu ale jak narazie klient jest zadowolony i uprzedzony o tym fakcie.
Dziekuje wszystkim.
Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy