Renault Clio 1,2 99r Centralny zamek.

Witam . Mam pytanie może ktoś z Was już to przerabiał czy w CLIO 99 rok 1,2 benz. można założyć nieoryginalny centralny zamek . Poprostu na kluczyku niema wogóle pilota ( tak jakby zapasowy pilot tylko był z samym kluczykiemi jakąś elektroniką ). Chcę założyć uniwersalną centralkę, i podłączyć pod siłowniki które są zamontowane od fabrycznego zamka tak żeby pilot był oddzielnie .

Obecnie centralny jest i działa ale tylko z przycisku w środku .

Czy jak podłącze inną centralkę pod obecne siłowniki to imobilieser ,uhc czy inny cud techniki nie zablokuje mi odpalania?Bo pod tym względem renówki są koszmarne ? Poprostu czy odłączenie oryginalnej centralki nie wpłynie na rozruch silnika. Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Najlepiej odcziąc kable od siłownika i wstawić jakiś opornik zeby cetralny go niby widział ale co i jak to Ci nie powiem. ja bym tam ciął kable wstawił moduł podłączył pod orginalne siłowniki i zobaczył czy bedzie chodzilo jezeli cos bedzie nie tak to zawsze można kable złaczyć Smile

Post został pochwalony 1 raz

No właśnie też tak myślałem tylko czy coś się nie rozkoduje przy jakbym wrazie podłączył to tak jak było ? Bo naprawdę francuzy mnie zaskakują swoimi innowacjami

Post został pochwalony 0 razy

podłacz jakąc uniwersalną centralke samo sterowanie pod oryginalną centralkę. Tzn poprostu do nowej centralki podpinasz stałego plusa, mase i sterowanie pod ten przycisk który mowisz ze działa i wszytsko bedzie git. W renault centralny sterowany jest bodajże plusem i tak nalezy ustawic zworkę w centralce do ktorej przy zakupie otrzymasz schemat. Oczywiscie centralny bedzie działał wtedy z pilota nowej centralki.

Post został pochwalony 1 raz

O właśnie to takie cośmniejwięcej chodziło dzięki

Post został pochwalony 0 razy

Daj znać jak poszło Smile

Post został pochwalony 0 razy

Ok w przyszłym tygodniu sięza to zabioręi dam znaćco i jak

Post został pochwalony 0 razy

Inaczej kup centralkę z pilotem za 80zł pociągnij kabla od centrali tej co kupisz (2szt kabli) do siłownika w drzwiach kierowcy . Nie rozcinaj kabli tylko się wepnij .

Post został pochwalony 0 razy

Ale myślę że jak podłącze centralkę pod ten przycisk co w środku jest w okolicach hamulca ręcznego to będzie najszybciej poprostu tak jak napisał PACIAK . Podłącze + wyciągne np z radia , masę przykręce gdzieś koło kolumny kierowniczej i jeden kabel ( + ) połącze z wyjściem tego włacznika. Resztękabli zaizoluje zepnęi schowam wydaje mi sięże tak będzie najszybciej . Ale w razie czego pozbieram różne pomysły.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez wandal dnia Nie 10:57, 09 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz

Czy podlączysz jak mowi Soviet (pod warunkiem ze ktos cos nie kombinował i ten siłownik nadal jest MASTERem), czy pod ten przycisk to bedzie to samo, z tym ze masz własnie dostęp do kabli w tunelu koło przycisku i odrazu masz gdzie schowac centralke.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Paciak dnia Nie 12:52, 09 Gru 2012, w całości zmieniany 1 raz