seat toledo 1999,1.9 tdi obroty

Problem jest taki,że sam się wkręca na obroty chyba maksymalne,nie wiem bo go gasze.Co moze być przyczyną.Padła turbina ,cały dolot był w oleju,wylot także.Auto nie miało interkulera ,czujnik ciśnienia wisiał na kablu co było przyczyną zapsucia turbiny.Turbina wymieniona ,interkuler zamontowany,błędów brak.Niewiadomo jak długo katalizator pochodzi.Auto przed naprawą jak i po naprawie kilka razy sie zaczeło samo wkręcac w obroty.Czy ktoś miał podobny przypadek?

a jak wyglądały spaliny gdy wkręcał się w obroty?Miałem coś takiego w mondeo tylko że tam padł zaworek na pompie i waliło paliwo do turbiny przewodem podciśnieniowym.Dostawał wtedy dwa razy więcej paliwa a z wydechu kopciło jak z parowozu.

Post został pochwalony 0 razy

Jest juz ok ,prawdopodobnie olej który był w układzie powietrza w jakiś spoób to powodował.Po wyczyszczeniu dolotu i wypaleniu układu wydechowego usterka się nie powtórzyła.

miejmy nadzieję,że będzie już ok.pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

rozleciała się turbina i zasysało olej silnikowy, dlatego się wkręcał, jeżeli masz dobrą turbinę, to będzie ok, miałeś szczęście, bo przeważnie rozwala silnik, od nadmiernych obrotów.

Post został pochwalony 0 razy

jest ok do dzisiaj

Całkowicie się zgadzam z kolegą Mister 11 ostatnio trafił do mnie człowiek ze skodą własnie po wymianie turbiny w której pękła ośka, poprzedni warsztat ograniczył sie tylko do założenia nowej i wypuscił klienta nie czyszcząc układu dolotowego. Własciciel długo się nienacieszył naprawą trwało to do pierwszego mocniejszego dodania gazu olej zebrany w intercolerze poszedł do cylindrów, silnik wtedy wszedł na maksymalne obroty przy czym popękały tłoki i pokrzywiły sie korbowody na 1,2 cylindrze. Po rozebraniu dolotu z colera wylałem jeszcze ze 200 ml oleju.

Post został pochwalony 0 razy