VIVARO 1.9 DI

czołem majstry
czy ktoś orjentuje sie jakie ma dawac parametry przepływomierz pow.w tym wozie
problem polega na tym ze czasem zaczyna kopcic i gaśnie
BŁAD /recyrkulizator spalin ,wysoki sygnał/
jednak nap wejściowe jest ok 12 v
wyjściowe 0-5 v zmienne i spada w miare wzrastania obrotów czyli ok
sam silnik recyrkulizatora pracuje a mechanizm w kolektorze s. niejest zapieczony wiec to wykluczyłem
sprawdziłem ciśnienie doładow i wyszło że turbo przeładowywuje ponad 220 kps gdzie powinno dochodzić max 180 kps i powinno odcinać /tak zazwyczaj jest w każdym dizlu z tego co zauważyłem ,wiec sprawdziłem zawór sterujacy gruchą turb. i diagnoza była trafna ,napięcie dochodzi jednak niema sterowania podcisnieniem /turbo cały czas cisło/
wymiana zaworu poskutkowała
niepokoi mnie tylko ze masa powietrza na biegu jałowym jest tak niska i skacze czyli 12,00-16,00 mg/cm3 na biegu jałowym ,gdzie karzdy dizel ma /z tego co zauwazyłem/ 30,00 mg/cm3 średnio na b.jałowym
przepływka jest droga dobrej firmy do tego wozu dlatego wole sie upewnić zanim ja wymienie
pozdro

Post został pochwalony 0 razy

Spróbuj przemyć tą przepływkę.

Post został pochwalony 0 razy

właśnie przemyłem i nic sprawdziłem ,f pow. i jest ok
masa p.moim zdaniem jest zbyt niska i nierównomierna, to może miec wpływ na prace recyrkulizatora zwłaszcza że usterka rec. była sporadyczna a już po wymianie e.zaw. sterującego ciśnieniem doład. przestała sie pojawiać a turbina przestała przeładowywać
jednak wydaje mi sie ze powinien być mocniejszy
pogadam z bosem i zaryzykujemy ........zobaczymy

Post został pochwalony 0 razy