abs, wymiana płynu

Ten kabel to Czujnik klocków. Możę masz klocki do wymiany albo czujnik sie przetarł.

Post został pochwalony 0 razy

Ale stare klocki nie mialy kabelków do podlaczeniu czujnikow zuzycia, i bylo ok.
Czy w Primerze P10 jest to jakos inaczej rozwiazane?

Post został pochwalony 0 razy

trzeba odpowietrzyc przez przewody abs a potem dopiero odpowietrzac reszte. nie trzeba bawic sie zapłonem bo to i tak nic nie da. pozdrawiam . ps a kolega stefan widac ze wie ale nie powie hehe a kolegą radze zmeinic zawód widac mineli sie z powołaniem

Post został pochwalony 0 razy

ospowietrz pompe abs przez przewody potem normalenie tracycyjnie reszta. kolega rafał 55 minoł sie z powołanem kolega stefan wie ale nie powie. hehe

Post został pochwalony 0 razy

Kolego jestes tutaj nowy i juz głupoty wypisujesz. Nikt tutaj nie minął sie z powołaniem bo zarówno Gridlock oraz Rafał55 to bardzo dobrzy mechanicy. Dodam też ze stefan tez ma wiele racji. Po prostu każdy ma swoją teorię wymiany płynu hamulcowego. Ja robie to zawsze przy pomocy dwóch osób. Jedna osoba pompuje pedałem a ja zalewam swiezy płyn i każe tak długo pompować az przez przewód wyleci czysty płyn. I wtedy jest wszystko git i odpowietrzenie tak samo a co do ABS to nieważne jest to gdy auto stoi. Przeciez abs zalacza sie wtedy kiedy kolo wapada w poślizg a gdy dusisz hamulec stojac w miejscu to jest to bez różnicy. ALe jednak wolałbym zrobic to na włączonym zapłonie skoro tam sie coś otwiera zwiazane z ABS. Po prostu nie znam sie tak dobrze na tym bo jestem dosc swiezym mechanikiem. Pozdrawiam . A co do swiecenia kontrolki to moze wystarczy przeczyscic ten czujnik bo czasami jest ze błoto sie może dostać i może szwankować.

Post został pochwalony 0 razy

[link widoczny dla zalogowanych]
możecie sobie poczytac i sami zdecydujcie. :-D

Post został pochwalony 0 razy