astra f 1992r 1.4 v8 odpowietrzenie skrzyni korbowej

Witam, mam w posiadaniu opla astre f 1.4v8 zauwazyłem że wychodząca rurka ze skrzyni korbowej idąca do góry, stykajaca się z głowicą nie jest do niczego podłaczona, ogladałem głowice na innych forach i wszystkie głowice mają w tym miejscu odpowiednie wyjscie na ten wlaśnie przewód, u mnie w tej głowicy nie ma tego otworu, sprawdziłem dokładnie jest miejsce ale orginalnie nie zostal wykonany, gdzie tą odmę mogę podłaczyć, czy może poprostu nigdzie jej nie podłanczac i zostawić tak jak jest chciaż chcialbym zeby to bylo własciwie rozwiazane.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez adagor28 dnia Nie 11:19, 25 Mar 2012, w całości zmieniany 2 razy

panowie nikt z was sie nie spotkał z takim czymś, podpowiedzcie co można z tym zrobić?

Post został pochwalony 0 razy

[link widoczny dla zalogowanych] jest to na tym zdjeciu?? Chyba nie do konca wiesz o czym piszesz... Albo zrób zdjecie i wklej.

Post został pochwalony 0 razy

z tylu wychodzi matalowa rura z bloku idzie do góry do głowicy i głowica z tą rura jest połaczona gumowym węzem ktorego nie ma na obrazku zaznaczylem na czerwono u mnie ten wąz jest ale brak wejscie w głowicy i tylko jest on przyłożony takze to jest bez sensu. fotka silnika przykladowego nie z mojego auta. [link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez adagor28 dnia Pon 13:54, 26 Mar 2012, w całości zmieniany 3 razy

A no teraz juz widze o co Ci chodzi. W takim razie masz kadłub i głowice nie od kompletu ze tak powiem:) Wyjscia są 2, Albo szukasz głowicy do swojego modelu. czyli 150zł + uszczelka+ robota. Albo bierzesz wąż pasujący średnicą i ciągniesz od rury ze skrzyni korbowej do węża odmy która idzie z głowicy do plastiku nad wtryskiem. tam przecinasz, wstawiasz plastikowy, badz metalowy trójnik, podpinasz weze, cybany na każy i śmiga praktycznie bez kosztów.

Post został pochwalony 1 raz

[link widoczny dla zalogowanych] o te miejsce chodzi dokładnie? jak tutaj podłącze to będzie dobrze? ciekaw jestem od jakiego modelu jest ta głowica przykręcona jescze orginalnymi śrubami trox zewnetrzny, przygladałem się silnikom 16i - 14i , i praktycznie każdy z nich ma na glowicy to wyjscie no ale nie będe już dociekał zrobie tak jak kolega radzi założe trójnik. A jeszcze jedno czy to odpowietrzenie wpływa jakos na prace silnika , o co w tym wogóle chodzi?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez adagor28 dnia Pon 16:57, 26 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz

	adagor28 napisał:
	z tylu wychodzi matalowa rura z bloku idzie do góry do głowicy i głowica z tą rura jest połaczona gumowym węzem ktorego nie ma na obrazku zaznaczylem na czerwono u mnie ten wąz jest ale brak wejscie w głowicy i tylko jest on przyłożony takze to jest bez sensu. fotka silnika przykladowego nie z mojego auta. [link widoczny dla zalogowanych]

Tam idzie kolanko gumowe.

Post został pochwalony 0 razy

dokładnie tak jak zaznaczyles, tam bym to wstawił. Roman wiadomo ze tam jest kolanko, ale kolega nie ma miejsca w głowicy zeby to kolanko podłączyć.

Post został pochwalony 0 razy

Właśnie tak jak kolega pisze kolanko gumowe mam ale wejscia w głowicy nie, założę ten trójnik i podłącze tak jak kolega wyżej opisywał.

Post został pochwalony 0 razy