audi 100 c3 wibracje odzczuwalne w kabinie

Witam, założyłem podobny temat na innym forum oto link [link widoczny dla zalogowanych] podczas jazdy od 40 km/h gdzies do 90 km/h słychać bardzo mocno dudnienie tak jakby było kolo krzywe, lub opona walnięta, ale wszystko z kołami jest ok. opony były zamieniane i felgi również wyważane, wymieniłem również łożysko koła przedniego prawego bo po tej stronie najmocniej słychać to dudnienie przy których występują wibracje całego pulpitu, aż szybkę w liczniku słychać, dzisiaj wymieniłem przegub zewnętrzny, wenętrzny i półoś ponieważ na starym zewnętrznym była pęknięta guma, po wyjęciu faktycznie był w fatalnym stanie, ale po wymianie nic sie nie zmieniło, zaznaczę że to dudnienie występuje cały czas czy samochód jedzie na biegu czy na luzie.

Post został pochwalony 0 razy

Podnieś samochód podstaw pod wahacz podstawkę jak najbliżej koła i opuść samochód zapal silnik i obserwuj oponę i półoś bo coś tu krzywe jest.

Post został pochwalony 0 razy

oponki przekładałem przód na tył i odwrotnie, dzisiaj założyłem nową półoś i dwa nowe przeguby wewnętrzny i zewnętrzny nic nie pomogło nadal to samo, dlaczego do prędkości 40 km/h nic nie słychać powyżej zaczyna w miarę obrotów koła łomotać a przy około 60km/h zaczynają sie już te wibracje, nie czuć ich na kierownicy. Wcześniej też miałem podobną sytuacje na zimowych oponach ale później to przeszło wymieniłem oponki bo zebrało je od środka obydwie tak samo teraz załozyłem nowe i właśnie taki efekt.

Post został pochwalony 0 razy

A była sprawdzana zbieżność?

Post został pochwalony 0 razy

nie, nie nie była a mogło się coś zmienić? i czy od złej zbieżności może tak hałasować i wpadać w wibrację ?

Post został pochwalony 0 razy

Podjedz na stacje diagnostyczna i sprawdz amortyzatory. Pewnie jest wytrzaskany amortyzator, jesli nie targa Ci kierownicą na boki. Mozesz tez miec juz od tego zciachane opony.

Post został pochwalony 0 razy

no ten po prawej stronie słychać jak pracuje cały czas syczy, ale od tego może hałasować te koło głównie chodzi mi o zlikwidowanie tego uciążliwego hałasu. A jakby wahacz był zużyty, jakie są jego objawy może telepać kołem podczas jazdy, można to jakoś samemu sprawdzić czy tylko diagnostyka.

Post został pochwalony 0 razy

Kanał montówka do ręki i sprawdzisz wahacze zahaczając montówką o wahacz i belkę lub włączasz bieg i przepychasz samochód do przodu i do tyłu i widzisz wyrobione tulejki wahacza i poduszki skrzyni biegów.

Post został pochwalony 0 razy

no dzięki jutro sobie to sprawdzę zresztą wybiorę się chyba na diagnostykę koszty nie są takie duże a będę konkretnie wiedział co tam się dzieje, po badaniu opiszę temat

Post został pochwalony 0 razy

Witam ponownie okazało się jednak uszkodzone łożysko w prawym kole, mimo że było wymienione dlatego wprowadzało mnie to w błąd, myślałem że jak zostało wymienione to jest ok. pół roku nawet na nim nie zrobiłem a już się rozsypało było jakieś śmiesznej firmy CX założyli mi to badziewie na warsztacie i słono skasowali teraz już będę sam zmieniał zakładam SKF podobno są dobre.

Post został pochwalony 0 razy

Witam. Kolego jeśli chodzi o łożyska to rzeczywiście SKF też polecam. Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Tak szybko nie siada łożysko,chyba że źle było montowane bez prasy tylko młotek lub poluzowała się nakrętka od przegubu.

Post został pochwalony 0 razy

Nie wiem czy nakrętka była luźna , przegub miałem rozwalony duży luz był na nim jak go wyjąłem, luz wzdłużny nie chrobotał na skręconych kołach, ale guma była również uszkodzona, a co do łożyska to całkiem możliwe że młotkiem go poczęstowali.

Post został pochwalony 0 razy