BMW 316 CIĘŻKO PALI

WITAM SERDECZNIE WSZYSTKICH.NIEDAWNO KUPIŁEM BMW 316 ROK1995 ,PRZYZNAM SZCZERZE ŻE TANIO,I MOŻE DLATEGO KTOŚ SIĘ JEJ POZBYŁ.PROBLEM POLEGA NA TYM ŻE CIĘŻKO ZAPALA.NIE MA GAZU,BYŁA U ELEKTRYKA CAŁY TYDZIEŃ NIC NIE WSKÓRAŁ.MÓWIŁ ŻE WYMIENIAŁ WSZYSTKO CO ZWIĄZANE Z ELEKTRYKA I NIC NIE POMOGŁO.A JAK ODPALI TO WSZYSTKO JEST CACY.PROBLEM JEST NA ZIMNYM I NA CIEPŁYM, ELEKTRYK ZASUGEROWAŁ PRZESTAWIONY ROZRZĄD ALE WYDAJE MI SIĘ ŻE PO ODPALENIU TEŻ BY SIĘ COŚ DZIAŁO.TEN ELEKTRYK ZAUWAŻYŁ ŻE W CZASIE ODPALANIA NIE MA ISKRY NA DWÓCH CYLINDRACH A PO CZASIE SIĘ POJAWIA I POTEM JEST OK.PROSZĘ O WSZELKIE PODPOWIEDZI I Z GÓRY DZIĘKUJE Sad (1)

Nie pisz duzymi literami bo aż oczy bolą

Witaj.
Najlepiej jak sie dowiesz co dokładnie elektryk wymienił,i napiszesz tutaj.
Dla pewnosci dowiedz sie na jakich cylindrach nie ma iskry.Moze swieca padnieta.Sprawdz tez przewody zapłonu od danych cylindrów.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

WYMIENIAŁ WSZYSTKO TYTUŁEM PRÓB I NIC NAWET KOMPUTER.A ZOSTAŁY TYLKO ŚWIECE Z WYMIENIONYCH RZECZY I DALEJ NIC,ISKRY NIE MA NA 2 I 3 CYLINDRZE

Wiec wymien swiece na takie same jak masz teraz i zobacz co sie bedzie działo.
Nie pisz dużymi literami!
Pozdrawiam.

PS:Sprawdź masę na module.Może to go ''boli''.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Tarantula dnia Czw 21:14, 02 Kwi 2009, w całości zmieniany 1 raz

Masa jet ok,świece i kable wymienione ,filtr paliwa też,zauważyłem jeszcze że trzeba bardzo długo kręcić żeby załapał,no i przy załap0aniu bardzo skacze obrotomierz,i wskaźnik spalania,wydaje mi sie że jakby był przestawiony rozrząd to by nie chodził wcale.Pozdrawiam i proszę o wszelkie podpowiedzi.

Jaki masz przebieg w tym samochodzie??? M40 z przebiegiem powyzej 200tkm mam juz walek na wykonczeniu i temu pala jak pala.

Wałek jest ok,sprawdzałem

Wałek jest ok,sprawdzałem,2002 tyś przebiegu

Diagnoza komputerowa z livedata. Jezeli walek masz bank sprawny, to problem musi byc w elektronice. Metoda "podkladania" czesci na probe skonczyla sie kiedy w polonezy zaczento montowac silniki rover'a. Jedz do kogos kto ma dobry sprzet do BMW czyli GT1 (modic) lub INPE.
Przyczyn tej awarii moze byc wiecej niz koni pod maska i tylko dobrym sprzetem mozna to wiarygodnie zdiagnozowac.

Komputer i elektronika nic nie pokazuje,błem na trzech komputerach.

Powiedz jak sprawdzałes wałek... Jezeli mówisz ze faluja obroty to cos jest z kompem (za duzo błedów). W e36 sa problem z wałkiem i wszystko wskazuje na to. Jezeli nie masz iskry i podejzewam modół lub aparat. Sprawdz czujnik hala.

Odsyłam do innego forum moze cos tam znajdziesz;P
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

odkręcilem dekiel i sprawdziłem zużycie wałka,a aparatu w niej nie ma jest bezpośrednia cewka