Bmw apetyt na olej Pierścienie.

Witam.
zaczynam się zabierać za silnik bo drażni mnier jego apetyt na olej. Na 10 000km muszę dolać około 4 litry.
Silnik suchy więc olej idzie na cylindry.
Mam zamiar wymienić uszczelniacze na zaworach ale nie wydaje mi się , że aż tyle by puszczały oleju.
Dlatego pomyślałem o pierścieniach. Aler po pomiarze ciśnienia wyszło po 11 na każdym cylindrze tylko na jednym było 10.
Nie chciał bym zmieniać pierścieni w obawie , że pogorszę sprawę bo nowe pierścienie w starym cylindrze mogą się nie chcieć ułożyć <podobno>
Dlatego przyszło mi do głowy żeby wymienić TYLKO pierścienie zgarniające <olejowe>
Co sądzicie o tym pomysle?
Ogólnie to silnik chodzi równo , cicho , ma moc i ładnie zapala.

Post został pochwalony 0 razy

a próba olejowa była?

Post został pochwalony 0 razy

Przy takim rezultacie pomiaru stwierdziłem , że nie warto robić próby olejowej. Przecież wynik nie był na tyle zły żeby szukać dalej.

Post został pochwalony 0 razy

Próba olejowa sprawdza pierscienie. Od tego zależy czy bedziesz rozbierac poł silnika czy nie wiec lepiej zrobic niz wpedzac sie w niepotrzebne koszty. POzdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

tak więc zrób próbę to nic nie kosztuje a sobie zaoszczędzisz dożo czasu i pieniędzy

Post został pochwalony 0 razy

Można wyjaśnić młodemu uczącemu się co to jest próba olejowa??

Post został pochwalony 0 razy

wyjaśniam:
jest to wlanie niewielkiej ilości oleju silnikowego do cylindra w celu w eliminowania usterki pierścieni tłokowych lub zaworów.wykonuje się wlewając do danego cylindra olej tak z 50 ml i obrót wałem i pomiar kompresji

Post został pochwalony 0 razy

4 l oleju to bardzo duzo wymienial bym pierscienie nie masz innego wyjsci jak chcesz tym jezdzic slyszalem o tym zepierscienie nowe moga pogorszyc ale mi dzieki Bogu nigdy sie tak nie stalo

Post został pochwalony 0 razy