Rejestracja • Szukaj • FAQ • Użytkownicy • Grupy • Galerie • Zaloguj brak sprężania      Forum dla mechaników samochodowych Strona Główna » Mechanika samochodowa / Mechanika pojazdowa Zobacz poprzedni temat Zobacz następny temat brak sprężania Autor Wiadomość grzegorz1805 FACHMAN Dołączył: 16 Lip 2008 Posty: 585 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: WIELKOPOLSKA Płeć: brak sprężania witam mam problem bo nie mam sprężania na jednym cylindrze jest poprostu 0 mam pytanie czy dziura w tłoku czy pierscieni niema już czy lepiej wymienić śilnik Post został pochwalony 0 razy Nie 10:05, 08 Mar 2009 sharkys Mechanior Dołączył: 19 Sty 2009 Posty: 279 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 14 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Piła (wielkopolskie) moze tylko cos z zaworami. nic nie piszesz co sie stalo oprocz tego ze brak cisnienia .jakie auto i czy sam przestal chodzic na ten gar bez wczesniejszych objawow? Post został pochwalony 0 razy Nie 10:15, 08 Mar 2009 grzegorz1805 FACHMAN Dołączył: 16 Lip 2008 Posty: 585 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: WIELKOPOLSKA Płeć: poprostu rano wśiadłem i już chodził jak traktor pojechałem do mechanika i posprawdzał i powiedział że nie ma sprężania Post został pochwalony 0 razy Nie 10:27, 08 Mar 2009 Gość Witaj kolego Grzesiek,napisz troszkę konkretniej model auta,jaki przebieg?a nie odrazu silnik wymieniać.A na pewno znajdziemy jakieś dobre rozwiązani.POZDRAWIAW Nie 10:41, 08 Mar 2009 grzegorz1805 FACHMAN Dołączył: 16 Lip 2008 Posty: 585 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: WIELKOPOLSKA Płeć: skoda favorit z 94r 170 tyś Post został pochwalony 0 razy Nie 10:46, 08 Mar 2009 sharkys Mechanior Dołączył: 19 Sty 2009 Posty: 279 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 14 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Piła (wielkopolskie) zdejmij pokrywe zaworow, zobacz czy nic nie widac, moze pekla dzwigienka lub cos w tym stylu, a w razie co to zdjac glowice w 1.3 to jest pol godziny i zobaczyc co jest. takie jest moje zdanie Post został pochwalony 0 razy Nie 11:27, 08 Mar 2009 Gość kolego zacznij od sprawdzenia przewodow i swiec. swiece pewnie byly zmieniane ale przewody ?????? Pon 18:31, 09 Mar 2009 grzegorz1805 FACHMAN Dołączył: 16 Lip 2008 Posty: 585 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: WIELKOPOLSKA Płeć: kologe a co mają świece do sprężania i przewody Post został pochwalony 0 razy Pon 19:22, 09 Mar 2009 leszek280 Mechanior Dołączył: 06 Sty 2008 Posty: 244 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 11 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: lubuskie Płeć: podejrzewam że wypadła laska popychacza Post został pochwalony 0 razy Pon 21:23, 09 Mar 2009 Kełysz ADMIN Dołączył: 04 Mar 2009 Posty: 1636 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 60 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bolesławiec Płeć: hyy jezeli nie ma sprezania to gdzies musi uciekac one tak czy nie?? Jezli mówisz ze jest 0 sprezania to albo ucieka ono do korpusu silnika albo po przez układ wydechowy. aby sprawdzic to wystarczy odpalic auto zeby chwilke pochodził a nastepnie wyciagnac bagnet od sprawdzania stanu oleju. Jezeli usłyszysz uciekajace powietrze z otworu na bagnet to napewn jest to tłok albo pierscienie (choci przy tym wypadku cisnienie nigdy nie bedzie 0) Jezeli postawisz na sprawdzenie zaworów proponuje zrobic to starymi dobrymi sposobami: 1. Wez jakikolwiek kompresor wykrec swiece i umiesc w otworze szczelnie kompresor (potrzeba 2 ludzi) jeden musi pilnowac aby kompresor nie wypsdł z otworu a drugi słuchac odgłosy z rury. Jezeli sa to przekrecic lekko rozrusznkiem wał rozrzadu. I znów przystapic do tej proby (pamietaj o zaworach wlotowych!) Pozdrawiam Post został pochwalony 0 razy Pon 21:49, 09 Mar 2009 grzegorz1805 FACHMAN Dołączył: 16 Lip 2008 Posty: 585 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: WIELKOPOLSKA Płeć: dzięki wam musze zobaczyć a jak nie to dam do mechanika i napisze co i jak Post został pochwalony 0 razy Pon 21:55, 09 Mar 2009 Gość ja na 99% podejrzewam że wypalony jest zawór. Pon 22:59, 09 Mar 2009 Kełysz ADMIN Dołączył: 04 Mar 2009 Posty: 1636 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 60 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bolesławiec Płeć: Zgodze sie tutaj z Rafałem. Bo jezeli to tłok lub pierscienie to sprezanie zawsze by jakies było nie ma innej opcji Post został pochwalony 0 razy Wto 21:35, 10 Mar 2009 leszek280 Mechanior Dołączył: 06 Sty 2008 Posty: 244 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 11 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: lubuskie Płeć: a ja stawiam na laske popychasza bo zawór niewypala sie nagle rano z dnia na dzień ani pierścienie a jak wypadnie laska od zaworu ssacego to cisnienie będzie zero bo niby skad powietrza na sprężanie ma wziąść tłok Post został pochwalony 0 razy Wto 21:39, 10 Mar 2009 Kełysz ADMIN Dołączył: 04 Mar 2009 Posty: 1636 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 60 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bolesławiec Płeć: Dokładnie:) A wiec nie wchodz na droge wymiany tłokłow czy nawet całego bloku. Zajmij sie prostymi do wymiany elementami jak laski popychaczy czy nawet zaworów Post został pochwalony 0 razy Wto 23:21, 10 Mar 2009 zubi1990 FACHMAN Dołączył: 23 Lut 2009 Posty: 592 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: SPYTKOWICE Płeć: witaj przeprowadź próbę olejową tzn. wlej do cylindra trochę oleju silnikowego i zakręć rozrusznikiem i wtedy ci wyjdzie czy ucieka przez pierścienie ewentualnie tłok czy przez nieszczelne zawory tego oleju to tak ze setke Post został pochwalony 0 razy Śro 21:04, 11 Mar 2009 grzegorz1805 FACHMAN Dołączył: 16 Lip 2008 Posty: 585 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: WIELKOPOLSKA Płeć: ale jak ściągłem kape i wrzuciłem 4 i pchałem samochod do zawory było widać że chodziły Post został pochwalony 0 razy Śro 21:19, 11 Mar 2009 zubi1990 FACHMAN Dołączył: 23 Lut 2009 Posty: 592 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: SPYTKOWICE Płeć: a ile silnik ma przejechane Post został pochwalony 0 razy Czw 18:44, 12 Mar 2009 grzegorz1805 FACHMAN Dołączył: 16 Lip 2008 Posty: 585 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 16 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: WIELKOPOLSKA Płeć: 190 tyś Post został pochwalony 0 razy Czw 20:20, 12 Mar 2009 Kełysz ADMIN Dołączył: 04 Mar 2009 Posty: 1636 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 60 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Bolesławiec Płeć: zubi1990 napisał: witaj przeprowadź próbę olejową tzn. wlej do cylindra trochę oleju silnikowego i zakręć rozrusznikiem i wtedy ci wyjdzie czy ucieka przez pierścienie ewentualnie tłok czy przez nieszczelne zawory tego oleju to tak ze setke To jest rowniez dobra metoda:) Post został pochwalony 0 razy Pią 14:22, 13 Mar 2009 Wyświetl posty z ostatnich:  Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok  Najpierw StarszeNajpierw Nowsze     Forum dla mechaników samochodowych Strona Główna » Mechanika samochodowa / Mechanika pojazdowa Wszystkie czasy w strefie EET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do:  Wybierz forum Ogólne----------------WAŻNESprawy dotyczące forum Problemy i pytania----------------Mechanika pojazdowaRozwiązane usterki problemyElektronika samochodowaDiesel serviceLPGMechanika samochodowaAlarmyChemia samochodowaNarzędzia i sprzęt warsztatowyDiagnostyka Informacje----------------Przydatne linkiLiteratura serwisowaCiekawe fotkiPoszukiwane Giełda----------------Sprzedam/kupie-OgłoszeniaPlanuje kupic, kupiłem auto-Opinie Pozostałe----------------Na każdy tematNa wesołoOff topicKoszDownload Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Design by Freestyle XL / Music Lyrics.

Regulamin

Na skróty:OgólneProblemy i pytaniaInformacjeGiełdaPozostałeMechanika samochodowaMechanika pojazdowaNa każdy tematElektronika samochodowaDiesel serviceNarzędzia i sprzęt warsztatowyDiagnostykaChemia samochodowaOff topicSprzedam/kupie-OgłoszeniaNa wesołoLPGPlanuje kupic, kupiłem auto-OpiniePoszukiwaneSprawy dotyczące forumPrzydatne linkiCiekawe fotkiRozwiązane usterki problemyAlarmyLiteratura serwisowaKoszWAŻNEDownload