brak sprężania na zimnym

witam mam takiego pacjenta z silnikiem 2.0 t oplowskim problem jest taki że jak jest zimny nie ma sprężania na trzech cylindrach mają tak po 5 a na jednym jest wzorcowe ale jak się rozgrzeje to są na wszystkich dobre

Post został pochwalony 0 razy

pierscionki-------------------

Post został pochwalony 0 razy

Przeprowadź próbę szczelności cylindrów i zobaczysz gdzie ucieka kompresja do skrzyni korbowej czy układu chłodzenia , zaworami czy na sąsiedni tłok.Jakby co to próba szczelności polega na podaniu powietrza (np.sprężarką) na tłoki (np. przez otwór świecy) i obserwacji.

Post został pochwalony 0 razy

Przyczyna zbyt gęsty olej i nie domyka zaworów wina popychaczy,rozebrać popychacz wymyć i złożyć.

Post został pochwalony 0 razy

no tak jak by był olej to czemu na tym drugim ma wzorcowe

Post został pochwalony 0 razy

Zalej przed sprawdzeniem ciśnienia ok 5ml oleju do cylindra obróć kilka razy wałem i sprawdź ciśnienie, jak będzie bliskie odpowiedniemu to sprawę masz jasną pierścienie, a jak nie to zawory, albo coś z rozrządem nie halo.

Post został pochwalony 0 razy

no dobra sprawdzę a ma ktoś może schemat tego łańcucha

Post został pochwalony 0 razy

No to pomyśl że nie mogą być ani pierścienie bo jak jest gorący to by miał duży przedmuch do skrzyni korbowej i pierścienie się tak nie rozszerzają pod wpływem temperatury że ciśnienie powraca do normy ani uszczelka między cylindrami bo wtedy ciśnienie by bilo do kolektora ssącego z tego drugiego cylindra ani uszczelka pod głowicą bo kompresja by szła do układu chłodzenia,co jeszcze ci podać na nie.Tak mógł chodzić jak było ciepło ale przyszły chłody i tak się może dziać.A w popychaczach jak się rozbierze jest ogromny nie raz syf.Była już strona co podawałem o czyszczeniu popychaczy do Opla a może i zawór zwrotny w pompie dawać za duże ciśnienie [gęsty olej lub się przycina]

Post został pochwalony 0 razy

witam a mam jeszcze pytanie czy ktoś ma schemat rozrządu do tego silnika bo zeby wałki wyciągnąć muszę rozebrać rozrząd

Post został pochwalony 0 razy

Ja taki silnik robiłem dwa miesiące temu był przytarty i zerwany łańcuch ale nie przypominam sobie gdzie ma pompę oleju bo może tylko zawiesza się zaworek i nie puszcza nadmiaru oleju.Popatrz w pokrywie czy nie ma tego zaworka.Tam są dwa łańcuchy jeden rozrządu a drugi do wałków wyrównujących i napędza albo pompę oleju lub pompę wody z lewej strony na samym dole możesz sprawdzić,lub ma pompę oleju w pokrywie to i zawór będzie w pokrywie.A znaki masz na kołach i ogniwa na łańcuchu masz inne kolory i muszą do siebie pasować tylko nie odkręcaj kuł rozrządu.Lewe koło rozrządu na godz 10 prawe koło na godz 2 koło wału na godz 5 i tak muszą pasować ogniwka łańcucha.
Który to rok tego samochodu?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Pią 21:38, 06 Sty 2012, w całości zmieniany 1 raz

temat można zamknąć wymienione zostały pierścienie i wymyte i sprawdzone popychacze i auto elegancko chodzi dzięki jeszcze raz wszystkim

Post został pochwalony 0 razy