Fiat 1.6 16v nie trzyma obrotów.

Witam! Mam problem z fiatem bravą 1.6 16v. 2000r. Trafił do mnie od mechanika po wymianie rozrządu i serwa które puszczało i powodowało nieszczelność w dolocie a tym samym mocno falujące obroty.

Teraz sytuacja jest taka, że kasuje wartości adaptacyjne, auto chodzi ok nie gaśnie. Zgaszę postoi odpalam i już falują obroty (500-1000) i od czasu do czasu zgaśnie po przegazowaniu jak schodzi z obrotów.

Przepustnica z racji, że ma niewymienny silnik krokowy i czujnik TPS była podmieniana na inną bez rezultatów. Czujnik położenia wału podmieniany. Posiada instalacje LPG sekwencje. Lambda niby w normie ( 0.9v -0.02v) Przepływomierza w nim niema.

Zastanawiam się czy może być możliwość, że uszkodzone ECU nie trzyma wartości adaptacyjnych?
Macie Pany jakieś pomysły?

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Paciak dnia Pią 19:42, 18 Wrz 2015, w całości zmieniany 1 raz

Przepływomierza niema ale jest czujnik ciśnienia w rurze ssącej ale jak przed wymianą było dobrze? to sprawdź ustawienie rozrządu załóż blokady na wałki czy pasują oni.

Post został pochwalony 0 razy

Przed uszkodzeniem serwa niby było ok. Czujnik ciśnienia pokazuje hmm raczej normalne wartości. Ten rozrząd może faktycznie sprawdzę bo to różnie bywa, mógł ktoś tego nie dograć.

Post został pochwalony 0 razy

Rozrząd sprawdzony jest ok. Wpatrywałem się dzisiaj w wykresy graficzne i co jakiś czas kąt wyprzedzenia zapłonu łapie wartość 6554 stopnie nagle chwilowo. Nie wiem może to jakiś "trop" ? Wartość ciśnienia w kolektorze ssącym to przedział 450-550. Wszystkie parametry oczywiście na biegu jałowym. Sonda tez ostro skacze praktycznie w całym ale prawidłowym zakresie od 0.02-0.9V. Pozostałe parametry w miarę stabilne.

A... i na gazie sonda pracuje stabilniej i silnik też jakby równiej.
Co ciekawe w miejscu jak się przegazuje to w miarę utrzymuje obroty ale jak już się ruszy i dojeżdża lub przy manewrach parkingowych już zgaśnie.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Paciak dnia Pon 19:17, 21 Wrz 2015, w całości zmieniany 1 raz

Jak z ciśnieniem paliwa?

Post został pochwalony 0 razy

Ciśnienie ok, na LPG jest to samo praktycznie.

Post został pochwalony 0 razy