[LT 35] grzanie silnika

Witam

Mam problem z chłodzeniem silnika w LT 35 2.5 TDI

Pare miesięcy temu autko potrafiło lecieć 160 km/h i chłodzenie było na poziomie 90-92 st.C
Dzisiaj wygląda to tak, że przy spokojnej jeździe 20-sto minutowej z prędkością 90 km/h temperatura podnosi się do 93-95 st.C.
Nie ma w ogóle mowy o dłuższej jeździe powyżej 100 km/h ponieważ nie daje rady układ chłodzenia.
Mało tego zauważyłem dziwny efekt, że gdy rozpędzam się do 140-150 km/h to po pewnym czasie auto traci moc (nie jest to tryb awaryjny spowodowany turbiną).
Jak dochodzi do95 st.C to wrzucam luz na parenaście sekund i temperatura na jakis czas spada do 88-90, wraca moc autka i potem to samo.
Termostat wymieniony bo stary padł.
Po wymianie termostatu temperatura podnosi się w miarę szybko i sądzę, że prawidłowo.
Ogrzewanie na postoju również działa prawidłowo bo przed wymianą działało tylko podczas jazdy.
Płyn chłodniczy wymieniony na nowy - zlałem tyle ile dało rade i nowego weszło około 7,5 litra.

Co może być nie tak z tym chłodzeniem ?

Pozdrawiam

Arek

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez ArkadiuszB dnia Pon 21:13, 08 Lis 2010, w całości zmieniany 1 raz

Uszczelka pod głowica lub spękana głowica jak jeżdżąc na opale. A jeszcze jedno sprawdzałem nowy termostat w wodzie czy sie otwiera , już miałem przypadki ze nowy nie otwierał i dobrze go odpowietrz.

Post został pochwalony 0 razy

Taki sam założyłeś termostat jaki był ? chodzi mi o temperaturę otwarcia termostatu jest nabita na termostacie.Dobrze odpowietrz i powinno być dobrze.Najwyżej sprawdź VAG iem jaką wyświetla i porównaj ją na desce rozdzielczej.

Post został pochwalony 0 razy

	karol83 napisał:
	Uszczelka pod głowica lub spękana głowica jak jeżdżąc na opale.

Na opale nie latam więc to odpada.

	Roman59 napisał:
	Taki sam założyłeś termostat jaki był ? chodzi mi o temperaturę otwarcia termostatu

Taki sam 87 st.C - specjalnie zwróciłem na to uwagę przy kupnie

	Roman59 napisał:
	Dobrze odpowietrz i powinno być dobrze

Jak mam to rozumieć ?
Jak mam to odpowietrzyć ?
Nie ukrywam, że wlałem płyn do maxa i nic więcej... to jakoś się odpowietrza jeszcze ? Gdzie ?

Post został pochwalony 0 razy

Ja zawsze ściągam przewód u samej góry np;do nagrzewnicy i nawet szybciej się układ napełnia jak już leci dobrze płyn zakładam i dolewam do pełna i odpalam,i wtedy musi się nagrzać do otwarcia termostatu i dopiero wtedy się unormuje bo złapie pełny obieg. Po ostygnięciu uzupełniam płyn i powinno być dobrze.U ciebie sprawdź wiskozę może się nie blokuje jak gorący.

Post został pochwalony 0 razy

Usterka prawdopodobnie zlokalizowana, wina leży po stronie wiskozy.
Silnik rozgrzany i po wyłączeniu da rade swobodnie obrócić wiatrak ręką więc nie zasprzęgla czyli nie ma dodatkowego chłodzenia jak trzeba.

Za parę dni jak wymienię wisko to dam znać czy to było powodem grzania się silnika.

Póki co dziękuję za odpowiedzi i pomoc.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Wiskoza wymieniona, słychać jak po uruchomieniu silnika działa aż do 2 tyś. obr. potem ją rozsprzęgla.

Czy działa jak silnik się nagrzeje to nie wiem bo teraz przy tych mrozach i jeździe poniżej 50 km/h silnik nie nagrzewa się nawet do 40 st. C, pomimo tego, że mam zasłoniętą chłodnicę kartonem.

Post został pochwalony 0 razy

Będzie dobrze.

Post został pochwalony 0 razy