|
| Autor |
Wiadomość |
ArkadiuszB
Starszy młotkowy
Dołączył: 22 Cze 2010
Posty: 111
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
 [LT35] Bardzo twarde sprzęgło |
|
Witam
Mam pytanie bo mam rozbieżne informacje.
Sprawa wygląda tak, że dosyć ciężko chodzi mi pedał sprzęgła.
Odpowietrzałem już i jest tak samo cały czas.
Wrzucając biegi nie leci po zębach.
Nieraz tylko jak wrzucam wsteczny to poleci po zębach ale nie za każdym razem.
Pytanie jest takie: czy jest to wina być może padającego sprzęgła czy może pompka sprzęgła jest do wymiany i problem zniknie ?
Podczas jazdy gdy redukuję np. z 4 na 3 lub 5 na 4 albo 3 na 2 to dopóki nie puszczę sprzęgła to słychać tak jakby lekko chrobotało coś.
Co może być powodem takiego czegoś ?
Jedni mówią, że sprzęgło pada inni że to tylko pompka do wymiany jeszcze inny powiedział mi, że nie ma oleju w skrzyni, a kolejny że skrzynia do wymiany .... Kto ma racje ? bo nie ukrywam, że wymiana sprzęgła a wogóle skrzyni to zapewne nie tania impreza...a może zbyteczna ?
Dodam jeszcze, że jak jadę to buczy mi w aucie (obojętnie czy na biegu czy na luzie - łożyska w kołach przednich wymienione) ale wydaje mi się, że jest to łożysko (podpora) wału chociaż sam nie jestem już pewien.
Przychodzi Wam coś do głowy co to może być ?
Pozdawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 22:26, 13 Paź 2011 |
 |
 |
|
|
 |
mario23
Super Spec
Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Śląskie Cz-wa
Płeć: 
|
|
| |
|
Ja bym się tu skłania ku sprawdzeniu docisku sprzęgła. Miałem kiedyś podobną sytuację i winą był docisk i ukosowało się łożysko wyciskowe. Po wymianie sprzęgła i prowadnicy łożyska wszystko było OK.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 10:26, 14 Paź 2011 |
|
|
ArkadiuszB
Starszy młotkowy
Dołączył: 22 Cze 2010
Posty: 111
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
| |
|
A Czy jest jakiś "domowy" sposób by sprawdzić czy jest to docisk czy coś innego ?
Czy to dopiero można stwierdzić po rozkręceniu pół auta ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 21:08, 14 Paź 2011 |
|
|
grzegorz1805
FACHMAN
Dołączył: 16 Lip 2008
Posty: 585
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: WIELKOPOLSKA
Płeć:
|
|
| |
|
musisz wyciągnąć skrzynie ale też obstawiam docisk
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 21:12, 14 Paź 2011 |
|
|
ArkadiuszB
Starszy młotkowy
Dołączył: 22 Cze 2010
Posty: 111
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
| |
|
No to zawiozę auto do mechanika bo nie czuję się na tyle aby skrzynie pod domem odkręcać...
Bo nawet nie wiem jak.
Jeszcze jedno tylko pytanie: jak (gdzie) sprawdzić czy jest odpowiedni poziom oleju w skrzyni ?
Dzięki za podpowiedzi
Pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 21:23, 14 Paź 2011 |
|
|
mario23
Super Spec
Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Śląskie Cz-wa
Płeć:
|
|
| |
|
Z boku skrzyni bedze korek i jak przez niego zacznie wypływać olej to oznacza że jest odpowiednia ilość. Korek powinien być na taki sam klucz jak korek spustowy na dole skrzyni.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 23:04, 14 Paź 2011 |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
