luz na sworzniu

witam mam w reku sworzeń wahacza i niby dostalem go od mechanika ten wyjety z auta i niby byl bardzo zużyty tz strach jezdzic
jak domowymi sposobami moge sprawdzic ten luz?
ten pręt obraza się w kółko i chodzi we wszystkie strony, no ale w nowym tak samo chyba jest
Gdzie jest ten nieporządany luz?

Post został pochwalony 0 razy

Idź do sklepu i poproś aby sprzedawca dał Ci do ręki taki sworzeń tylko nowy i poczujesz różnicę Smile

Post został pochwalony 0 razy

luz sprawdza sie szarpiac gora dol ale w rekach mozesz tego nie wyczuc. oddales do mechanika auto z jakiegos powodu, po wymianie sworznia cos sie zmienilo?

Post został pochwalony 0 razy

Ale sworzeń ma się kręcić w kółko tz ten pret? Ma bo kola sie skrecają ale po co ten pret mozna przekrecic w kazdą stronę? To ten luz?

No na nowych sworzniach czuje jakby kierownica była bez wspomagania chodzi strasznie cięzko ale juz nie puka.

Post został pochwalony 0 razy

to jaki masz problem ? ...

Post został pochwalony 0 razy

Chcę wiedzieć jak sprawdzić luz na sworzniu albo na gałce.
Gdzie jest ten nieporzadany luz? Rozumiem że ten pręt ma się kręcić w kółko bo koła skręcają ale też ma chodzić na wszystkie strony? W jakim celu?
Ekstremalne zużycie objawia się luzem właśnie jakim?

Post został pochwalony 0 razy

Sworzen obraca sie i wygina w kazda strone a to dlatego bo tak jak pisales kola skrecaja i zawieszenie pracuje zmieniajac kat wachacza. jak by byl na sztywno to by sie urwal i musia pracowac na boki. sworzen nie moze latac luzno gora dol w srodku jest teflon i on sie wybija z czasem i dlatego robi sie luz. a luz najlepiej sprawdzic na aucie jak jest jeszcze niewymontowany wtedy lyzka szarpiac mozna wyczuc luz a jak jest juz barzo zuzyty to nawet widac jak sworzen sie rusza.

Post został pochwalony 0 razy

góra duł tylko? czy jeszcze jakis?
no niby byl bardzo zużyty mam go w reku a ja tam luzów nie widze rzadnych

A czemu po wymianie sworzni nie ma wcale wspomagania kierownicy i kierownica kreci sie 10krotnie ciezej?

a końcówki drążków są tak samo zbudowane jak sworzeń? i tam jaki luz jest nieporządany, same drążki te pręty tez mogą miecl luz gdzie?

Post został pochwalony 0 razy

bo czasami jest tak że sworzeń ma luz tak jak by w jednym miejscu, jak nie jest bardzo zużyty i po wyjęciu się nim pokręci to w ręku wygląda jak był by sztywny. nie lubię takich klientów jak ty bo wygląda mi na to że miał byś chęć jechać teraz do niego zeby oddał kasę bo może nie potrzebnie wymienił ... było zużyte to wymienił i tyle, po .... drążyć temat

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez barteek933 dnia Śro 21:32, 29 Sty 2014, w całości zmieniany 1 raz

Kolega ma unikalny sposób na dociekliwość i upierdliwość.

Post został pochwalony 0 razy

Wymiana sworznia na nowy nie może wpłynąć na wspomaganie... Nowy niby ciężko chodzi w ręku ale tak naprawde działa prawidłowo. zobacz czy masz pasek na pompie wspomagania...

Nie sugeruj tu ze mechanik wymienił nie potrzebnie ci sworznia wahacza...

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

No po wymieanie 2 sworzni kierownica o wiele ciężej się kręci czuć to jak nic.
Stukanie jakby kartofle sie przewalaly ustało ale nadal cos tłucze na dziurach, no i jest lekki luz na kierownicy i jak na postoju ruszam lewo prawo kierownicą to stuka.

Post został pochwalony 0 razy

na 99% maglownica, chyba że gdzieś na krzyżaku był by luz

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez barteek933 dnia Czw 19:36, 30 Sty 2014, w całości zmieniany 1 raz

Krzykak to? Polecicie wymienić? Czy nie? Nie cieknie płyn.
A luz na samych drążkach też może być?

A tak pozatym to kiedy się zużywają najbardziej takie elementy jak gałka i sworzeń?

Post został pochwalony 0 razy

Podjedź jeszcze raz do mechanika niech ci sprawdzi jeszcze raz ten układ kierowniczy w tym twoim samochodzie i zadecyduje o dalszej wymianie części.

Post został pochwalony 0 razy

Byłem i mówił że drązki są do wymiany, mimo ze gałki ok to tez trzeba tak mówił wiec to lekką ręką 500zł +50zł geometria.

Post został pochwalony 0 razy

To i tak mało zapłacisz za to. Tylko co masz do wymiany drążki kierownicze czy końcówki??

Post został pochwalony 0 razy

a ja nadal stawiam że to magiel tylko on sam nie potrafi powtórzyć to co ktoś powiedział albo ogólnie nie wiem o co mu chodzi w tym temacie ...

Post został pochwalony 0 razy

Bo kolega lubi być w centrum uwagi a nie wie dokładnie o co mu chodzi.

Post został pochwalony 0 razy

drązki bze galek

Post został pochwalony 0 razy