mondeo mk3 tdci olej w egr

witam przyjechal klient i z egr-a poprostu leje olej i zarazem kopci jak traktor,,
turbo leje???????????????????
bo skad olej w egr

Post został pochwalony 0 razy

Jak na mój gust to Turbina leje. No bo innej możliwości za bardzo niema. Zdejmij węża z intercoolera, jak tam będzie bardzo mokro to sprawa oczywista.

Post został pochwalony 0 razy

jest jest bardzoooooooooo mokro,,,
tak tez myslalem ale wolalem sie upewnic
ale zobacze jeszcze jedno poniewaz sprawdzilem stan oleju i jest ponad max jakies 1.5l wedlug mnie i to tez moze byc powod

Post został pochwalony 0 razy

No w sumie coś musi z tym nadmiarem oleju zrobić Wink

Ale jak masz tak dużo oleju to sprawdź mu wtryski, TDCI tak mają, że jak leją im mocno wtryski to paliwo przez pierścionki dostaje się do oleju. No chyba że ktoś przelał co jest też wielce prawdopodobne.

Post został pochwalony 0 razy

przelal przelal na sto procent,,,
jutro zrobie mu stan oleju i sie zobaczy
a potem turbina jakby co

Post został pochwalony 0 razy

Jakiś czas temu miałem Passata TDI w którym też przelano olej i poszedł turbiną, ale po upuszczeniu oleju, turbina nieprzestała rzucać olejem, musiała iść do regeneracji.

Post został pochwalony 0 razy

tego sie obawiam serio i tak chyba bedzie tez tutaj,,,jutro sie okaze co i jak

Post został pochwalony 0 razy

zrób stan, ale jak zaczął lac to już bedzie. zapytaj typa skąd tam tyle oleju:) Smile

Także jak mowi kolega tez stawiam na turbine bo inna drogą do dolotu ciezko by mu było sie dostać. No chyba ze ma mega przedmuch i przez odme leje. Ale najpierw zrob stan potem odkrec korek z oleju a odpalonym i zobacz czy nie rzyga olejem.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Doktor dnia Pon 22:21, 25 Cze 2012, w całości zmieniany 1 raz

A czemu od nadmiaru oleju turbinie mogło się coś stać ? W IRL i UK wszystko jest możliwe bo to co oni tam z samochodami robią woła o pomstę do nieba .

Post został pochwalony 0 razy

A w jaki sposób olej się dostał do EGR?no chyba że w spalinach jest,turbina jak siada to ładuje do interkulera i do kolektora ssącego jeszcze w zależności z której strony puści czy od strony zasysania czy wydechu jak od wydechu to idzie w rurę jak od zasysania i tłoczenia to ładuje w ssący i silnika wtedy nie zgasisz.

Post został pochwalony 0 razy

robie stan oleju dzis ,teraz i zobacze ale wywale do egr-a ,,,bylo okolo 2l nadmiaru ,,masakra postaram sie reszte wypalic i sie okaze ...normalnie systemy alarmowe mi sie wlaczaja przy odpalaniu,,,,,,musze go wyrzucic na zewnatrz,,,a co irole potrafia to macie racje ostatnio facet wlal plyn do chlodnicy do silnika i co wy nato w mercedesie w203 2002rok

Post został pochwalony 0 razy

E to jeszcze nic do mnie przyjechała irolka nissanem z 2003r .

Półoś pękła i jej pospawali rurkę ale niedługo się tym patentem cieszyła .

Post został pochwalony 0 razy

wierze wierze,,to norma,,,

soviet gdzie dzialasz???? w uk

Post został pochwalony 0 razy

Działałem ponad pół roku w IRL i się poddałem i w Polsce teraz działam .

Post został pochwalony 0 razy

ha ha ,,a ja tu dalej z tymi debilami,,,wrocilbym z checia do pl,,ale dzieci szkola itd
pozdr

Post został pochwalony 0 razy

Rozumiem ja takich problemów nie miałem . Ale żeby nie robić OT to jak będziesz wiedział coś w sprawie samochodu napisz .

Post został pochwalony 0 razy

	soviet100 napisał:
	Rozumiem ja takich problemów nie miałem . Ale żeby nie robić OT to jak będziesz wiedział coś w sprawie samochodu napisz .

nie kapuje troche te OT

Post został pochwalony 0 razy

Chodzi o Off Topic, czy ja teraz nie rozumiem...

Post został pochwalony 0 razy

Tak dobrze rozumiesz .

Post został pochwalony 0 razy

ma sie rozumiec

Post został pochwalony 0 razy

juz zrobilem stan oleju itd ,,,poczyscilem wszystko ale zapala wchodzi na wysokie obroty i gasnie ---
jakies sugestie----wtryski ???
albo gdzies powietrza lapie tak mysle
jak macie jakies mysli to prosze smialo

Post został pochwalony 0 razy

sam wchodzi na wysokie obroty? Popsikaj go jakims psikaczem zeby zlokalizowac ewntualna nieszczelnosc. Odkrec korek oleju na odpalonym i zobacz czy nie ma przedmuchów.

Post został pochwalony 0 razy

Ludzie!to nie jest benzyna że łapie lewe powietrze i wchodzi na obroty to jest diesel,albo łapie gdzieś olej albo leją wtryski zacięty pedał gazu.Odłącz rurę od kolektora ssącego i zapal.

Post został pochwalony 0 razy

odlaczylem roman rure od kolektora i to samo,,,,,,wiem ze to diesel ale juz wszystkie mysli mi do glowy przychodza,,,,

a do egra non stop cisnie olejem masakra,,zapala to bialy dym

Post został pochwalony 0 razy

Ale skąd się bierze olej w AGR może to ropa nie spalone a nie olej silnikowy?

Post został pochwalony 0 razy

olej roman olej sam jestem glupi juz,,,moze olej zmieszany z ropa jak puszcza na pierscionkach ,sam mjuz niewiem serio ,rece opadaja

Post został pochwalony 0 razy

EGR zasysa spaliny z kolektora wydechowego, w zwiazku z tym skoro jest tam olej to musi byc tez olej w miejscu połączenia rurki idacej do egr z kolektorem wydechowym. Czyli albo olej przechodzi przez pierscienie, albo jakos turbina puszcza gorącą stroną do wydechu. Niewiem jak są rozmieszczoe kanały olejowe w głowicy bo tak mysle czy jest taka opcja zeby kanał strzelił i lał sie olej do wydechu, ale to mocno naciągane. No i skąd sie wziął ten nadmiar oleju a poczatku. Chyba ze faktycznie to poprostu ropa z olejem jest - to wyjasnia nadmiar oleju w silniku, ale zeby az tyle....

Post został pochwalony 0 razy

pierscionki puszczaja ,,wszystkie 4 cylindry,,,kompresja na zero prawie,,,tak to jest z irolami,,,,,wymieniam silnik,,,,,,,tak decyduje klient ,jestem ciekaw co kupi za zlomstwo znowu,moja robota to juz mu wartosc auta przerosnie ,,,

Post został pochwalony 0 razy