napinanie rozrzadu corsa A 1.2

witam zglupialem konkretnie. nie wiem jak napinac pasek rozrzadu... w ksiazce wyczytalem ze rolka napina sie tak aby ta ruchoma czesc od rolki pokrywala sie ze znakiem na nie ruchomej czesci rolki... ale jest tez regulacja pompa wody i nei wiem juz zupelnie co robic Confused

powiedzcie najlepiej od a do z jak zrobic

Post został pochwalony 0 razy

czy znaki na rolce musze sie pokrywac?? bo u mmnie ta ruchoma czesc jest troche wyzej tak nie iwejcej niz 1.cm?? to wy na to?

Post został pochwalony 0 razy

tak znaki na rolce muszą się pokrywać. Jeżeli pasek jest za słabo naciągnięty a rolką się już nie da to przekręcasz pompom wody.

pasek jest juz dobrze po mojemu naciagniety a znaki sie nie pokrywaja.... jak napinaczem sie reguluje??

Post został pochwalony 0 razy

znaki świętość muszą się zgadzać. przestaw ile trzeba .

jezeli ta corsa ma polautomatyczny napinacz paska to przed zdjeciem paska trzeba go zablokowac i dopiero po zalozeniu nowego paska i podregulowaniu pompa wody odblokowac go, wtedy powinno wszystko sie zgadzac. chyba ze sie myle Cool

Post został pochwalony 0 razy

robilem wg ksiazki czyli : napinamy pasek pompa wody zeby ruchoma plytka rolki poszla wyzej dokrecamy pompe robimy 2 oboroty rorzadem luzujemy pompe i nastepnie luzujemy pompa do momentu az znaki na rolce sie nie zejda. spoko zeszły sie wiec dokrecam pompe ale przy dokrecaniu unosi sie plytka ruchoma i znow to samo:/
mam pytanie czy rolka ma byc dokrecana podczas gdy napinam pasek pompa??
i czy mozna by zrobic tak ze ustawic pompa tak zeby sie zgadzaly znaki odrazu bez pozniejszego juz cofania itd??? jak to robicie

Post został pochwalony 0 razy

zawaliłeś bo ja zawsze robię sobie kropeczke na pompie tak że wiem w jakim położeniu była ,przenosze farbke ze starej pompy na nową i póżniej sie nie motam. koła ustawiasz na znaki póżniej łapiesz pompe na te trzy śruby,zakładasz pasek po tym musisz ustawić wstępnie pompe [pompa to napinasz najpierw orientacyjnie z niewielkim luzem paska], póżniej dopiero imbusem przekręcasz napinacz żeby zgrał się ten ząbek. obracasz wałem te 2 obroty i jeszcze rraz sprawdzasz znaki i napięcie paska jak zabek się nie zgadza to dociągasz i finał .powinieneś sobie poradzić

nie rozumiem jak przekrecam napinacz?? ciagnac za ta blaszke ruchoma???

Post został pochwalony 0 razy

	michal_kubek napisał:
	nie rozumiem jak przekrecam napinacz?? ciagnac za ta blaszke ruchoma???

aha napisales jak zabek sie nie zgadza to final chyba Ci sie pomylilo??

Post został pochwalony 0 razy

nie napisałeś jaki masz napinacz a ja nie znam w każdym modelu na pamięć i myślałem że masz mimośrodowy napinanny za pomocą szustki imbusa,a u ciebie jest napinacz ktury ma dostosowaną siłę więc sam odpowiada za napięcie paska. masz tam otworek do którego wkładasz zabezpieczenie bolec o malutkim przekroju chyba 2 albo3 kładziesz zabezpieczony napinacz,napinasz pasek wstępnie pompą a potem zwalniasz zabezpieczenie napinacza .tylko musisz tak ustawić pompe żeby napinacz miał zasięg.

napiolem tak jak trzeba zrobilem obrot i plytka ruchoma jest wyzej... zmieniac to czy zostawiac??

Post został pochwalony 0 razy

walcze,walcze i dupa co obort to inaczej ta rolka wskazuje

Post został pochwalony 0 razy

tym się nie przejmuj jeżeli znaki rozrządu sie zgadzają to nie przejmuj się tak tym napinaczem jeżeli płytka jest wyżej to pasek masz troszkę mocniej napięty.jest ok.

no tak tez zostawilem a podczas gdy silnik jest na chodzie ta plytka opada tak powinno byc?? jest nizej od znaku

Post został pochwalony 0 razy

nie przejmuj się tak ,napewno jest ok, ale powiedz mi czy masz napinacz o którym pisałem wyże tzn. z otworkiem 2 nna zabezpieczenie który napina sam pasek????

jest ok. i nie przejmuj się już tak.

tak mam taki co mozna zabezpieczyc bolcem jak sie luzuje napinacz czy pasek juz nie wiem jak to tam jest ale cos takiego

Post został pochwalony 0 razy

to się niczym więcej nie przejmuj siłęna ciągu ustala napinacz więc musi być ok.

ustaw minimalnie ponad znak, a gdy kręcisz silnikiem to normalne że ten znak się rusza. Pasek w jednym momencie bardziej się naciąga a w drugim mniej, z czym rolka bardziej popuszcza i naciąga. Jak ustawisz na znaki przekręcasz 2 razy włam korbowym ustawiając znowu na znaki, to znak na rolce napinającej wraca na swoje miejsce?

hehe sorki nie popatrzyłem, że jest już następna strona tego tematu i niepotrzebnie napisałem odpowiedź wyżej.

przejechalem dzisiaj jakies 55km i jeszcze fura jezdzi wiec chyba bedzi edobrze

Post został pochwalony 0 razy