Nie pali na wszystkie gary???

Witam mam następujący problem mam Alfe Romeo 145 1.6 16V TS 97r. Jak w temacie nie pali mi na wszystkie gary. co moze byc tego przyczyną???
Opis usterki jest nantępujący:
dzieje sie to tylko jak temp spadnie ponizej zera lub jest w granicach zera,
po odpaleniu chodzi normalnie przez około 15s pozniej zaczyna nie palic na wszystkie tłoki. jak sie juz troche rozgrzeje znowu pali dobrze.
prosze o sugestje co moze byc uszkodzone wraz z opisem jak sprawdzic czy ta cześć jest faktycznie przyczyną takiego zachowania sie silnika.

Pozdrawiam

Zacznij od wymiany swiec i przewodow i napisz jak sprawdziles ze nie pali na wszystkie

swiece wymieniłem na nowe NGK. doszedłem ze nie pali na wszystkie poniewaz nie mam mocy i "pyrkoce jak ciapek" słychca jak nie pali na wszystkie. co do przewodów to nie wiem czy sa dobre a jak sprawdzic przewody wysokiego napiecia czy sa do wymiany??? bo koszt przewodów jest dość wysoki zeby je wymieniac na czuja ze to moze to.

odpal go i ściągaj po koleji przewody wysokiego napięćia i będziesz wiedział czy pali na wszystkie czy nie

Post został pochwalony 0 razy

ale ja wiem ze nie pali na wszystki tłoki. pytam sie jak zdiagnozowac czy to napewno przewody. a moze to cewka lub jeszczze cos innego?? potrzebuje porad jak sprawdzic czy to akurat to jest uszkodzone.

czy prąd dochodzi pojedziesz do elektryko 5 minut i ci powie co i jak i sobie wymienisz

Post został pochwalony 0 razy

taka wizyta moze i by była dobra ale jak tam juz dojade to silnik bedzie ciepły i nic nie wykryje elektryk bo samochod bedzie chodził dobrze. a zostawic go nie moge bo jest mi potrzebny. i dlatego pytam jakie sa sposoby sprawdzenia tej ustarki samemu.
Pozdrawiam

Sam tego raczej nie wykryjesz domowymi sposobami kolego

ja kupilem tester do swiec i przewodow z alegro jakes 50zl to kosztowalo.
wpinasz go miedzy swiece a przewod i widzisz przeskok iskry w tym urzadzeniu piekna sprawa to cacko!!!
ale ostatni chcialem koledze zamowic to cos ale juz niemoglem tego znalesc.

Post został pochwalony 0 razy

wpisz w allegro "tester swiec"

Post został pochwalony 0 razy

jeszcze jedno do tego tematu. stała sie rzecz która mniie bardzo zaskoczyła
odpaliłem samochód jak był zimny przejechałem około 1 km zatrzymałem sie przekręciłem kluczyk zeby zgasić samochód a tu silnik nadal chodzi
przekreciłem spowrotem zapaliły sie wszystkie kontrolki jak przed odpaleniem. przekreciłem znowy zeby zgasł a on nadal chodzi dopiero jak zgasiłem swiatła zgasł czy ktoś zetknął sie z takim zachowaniem.

wie ktoś co jest grane?????????????

kolego to napewno jest kostka w stacyjce w yrabiaja sie i sa takie przyczyny jaka ty masz w swoim aucie. ODPISZ JAK SPRAWDZISZ

POZDRAWIAM

Post został pochwalony 0 razy

slyszalem o podobnym przypadku tyle ze silnik nie gasl na wcisnietym stopie . okazalo sie ze za duzo zarowka z tylu w lampie byla wlozona

Post został pochwalony 0 razy

wymieniłeś 4 świecie czy 8 ?

wymieniłem 8 świec.

odnosnie nie palenia na wszystkie tłoki. swiece mam nowe przewody tez dzisiaj wymieniłem i nadal tak samo. nie ma to jak wydawanie kasy na nie potrzebne części.

coś z elektryką będzie

Post został pochwalony 0 razy

a nie np z którąś cewką?? bo elektryka to dość ogólne pojęcie Smile

może być cewka ja bym jednak sie przejechał do elektryko i zostawił nawet na 2 dni niz wydawać kase na coś co jest dobre

Post został pochwalony 0 razy

trzeba było se kupić normale auto na 4 świece hehe
POWODZENIA

Post został pochwalony 0 razy

ja bym zaczął od ciśnienia sprężania, jak będzie mniej niż 9atmosfer to nie będzie palił na ten gar... norma to ok 12-14 w zależności od producęta

Jesli chodzi o cisnienie spręzania w cylindrach to sprawdzałem około pół roku temu i miałem na wszystkich około 11.5 Bar (a nie atmosfery) z niewielkimi róznicami. wiec spreżanie jest ok.

nie kupuj nic więcej i zzostaw ten problem dobremu elektrykowi bo ja ci powiem że nikt z nas tutaj ci nie pomoże