peugeot boxer tryb awaryjny

	karol83 napisał:
	W tych autach są b.trudne usterki, ponieważ kod błędu nie zawsze oznacza ze padła ta-część , mogą być części powiązane. prawda ROMAN

Tak ale miał komputer to widział dawkowanie powietrze ile daje turbo ale to jest cholerstwo,założyłem do Forda nową przepływkę i okazało się że była dalej wina przepływki i nie wychodziła po podłączeniu pod komputer,ale to jest elektronika.

Post został pochwalony 0 razy

jezeli bledy moga byc powiazane to z czym jezeli jes awaria ukladu paliwowego to czujnik cisnienia wymieniony filtr paliwa wymieniony przeplywomierz wymieniony regulator cisnienia tez dlatego powyzej pytalem czy moga byc az tak daleko powiazane ze np wadliwe turbo odcina doplyw paliwa bo jezeli nie to z ukladu paliwowego zostala pompa i mam nadzieje ze to koniec moich problemow

Post został pochwalony 0 razy

nieraz b.dobre testery diagnostyczne nie dają rady tej cholernej elektronice Twisted Evil

myślisz że masz zrobione klient jedzie i za dwa dni wraca z jakąś usterka xxx bo ma niby 150tyś/km sprowadzony wczoraj i auto 7,8lat w dodatku nie bity a koła zostawiają 2,3 ślady na piachu. i słowa klienta jeździł do samego końca, aja mu zawsze na to no to właśnie jego koniec.

Post został pochwalony 0 razy

Ale wiesz że to jest na odległość to jest tylko wszystko z twojego opisu a jak ty opisujesz to dla mnie duży plus i mogę coś powiedzieć.To jest jak u lekarza on cię pyta co cię boli bada i przepisuje leki.Sprawdźcie jeszcze złącza przy sterowniku silnika czy gdzieś nie zaśniedziałe i brak połączenia.

Post został pochwalony 1 raz

	Roman59 napisał:
	Ale wiesz że to jest na odległość to jest tylko wszystko z twojego opisu a jak ty opisujesz to dla mnie duży plus i mogę coś powiedzieć.To jest jak u lekarza on cię pyta co cię boli bada i przepisuje leki.Sprawdźcie jeszcze złącza przy sterowniku silnika czy gdzieś nie zaśniedziałe i brak połączenia.

Tak kolego ja zawsze mówie gdzie dwie głowy to nie jedna :-D , puszczają ci nerwy przy aucie i myślisz ze już wszystko po sprawdzałeś piszesz tu a kolega pisze a co z tym ? i już lepjej zawsze podpowiedz to skrawka nadziei.

KOŃCZĘ TO GADU GADU BO NIE O TYM PISAŁ AUTOR Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

sterownik silnika to ta czarna skzrynka na samym przodzie pod maska rozumiem pytalem mojego mechanika czy to nie jakis problem elektroniczny i on go wykluczyl a dzisiaj podczas testow z komputerem pompa pokazywala w miare dobre cisnienia a i tak wyrzucal blad .A jeszcze zapomnialem o jednym dzisiaj podczas testow raz lapal blad przy 2500 obr a za chwile przy ponad 4000 obr potem przy 2000 obr dla mnie to dziwne bo na moj chlopski rozum jezeli cis jest padniete to caly czas anie raz jest zepsute zachwile po wykasowaniu bledu krece silnikiem na dwojce do odcinki za chwile znowu lapie blad przy 2500 obr czy to pompa mowicie ze komus trzeba ufac racja ale w tamtym tygodniu zaufalem mechanikowi z peugeota dawal sobie rece poodcinac ze to przeplywomierz filtr paliwa i czujnik cisnienia paliwa oczywiscie wymienilem koszt przeplywka 150e czujnik cisnienia i filtr paliwa 160e diagnoza 100e itak sie zrobilo 410e nie jest to fortuna ale w pracy silnika niezmienilo sie nic a wiec bardzo prosze piszcie i podpowiadajcie napewno spotkaliscie duzo roznych dziwnych przypadkow w tym zawodzie za kazda uwage dziekoje i pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

witam wszystkich dzisiaj wymienilem pompe wtryskowa i niestety niema zadnych zmian przy 2000 obr wlacza sie tryb awaryjny co ciekawe komputer pokazuje nadal regulator cisnienia czy ktos ma jakies pomysly

Post został pochwalony 0 razy

Niech ci twój mechanik poda nr kodu co wyskakuje i możliwy opis przy nim,bo może wychodzić obwód czujnika i trzeba prześwietlić instalację ale to już pisałem.Bo może nie mieć dobrego styku i takie wariacje będą wychodziły.

Post został pochwalony 0 razy

witam wszystkich serdecznie dzisiaj zakonczyl sie proble z moim boxerem moze przypomne ze problemem byl tryb awaryjny przy cieplym silniku diagnozy wykazaly przeplywomierz czujnik cisnienia paliwa filtr paliwa oczywiscie wymienilem wczoraj wymienilismy pompe wtryskowa i dalej jeden blad regulator cisnienia na pompie moj mechanik niemogl w to uwierzyc zaczelismy sprawdzac dalej zalozylismy stary przeplywomierz idziala idealnie blad tej czesci wynikal z rozszczelnionej chodnicy powietrza co w niczym nie przeszkadza potem podstawilismy stary czujnik cisnienia tez dziala prawidlowo nie pokazoje bledow pompa nowa wraz z czujnikiem i regulatorem cisnienia a wiec zostaly wtryski mechanik mial jeden pod reka zaczolem wiec podstawiac wtrysk okazalo sie ze trafilem za pierwszym razem silnik kreci sie do odcinki komputer nie pokazoje zadnych bledow wiec wychodzi na to ze czasami lepiej zaczac diagnoze od tyl nie od przodu cena wtrysku 120e ceny czesci wymienionych niepotrzebnie 740e jednak ciesze sie bardzo ze mam to za soba i moge zajac sie praca a nie mysleniem w ktorym tunelu mi zgasnie samochod za wszystkie rady serdecznie dziekoje i pozdrawiam wszystkich ktorzy odpisywali i pomagali

Post został pochwalony 0 razy

Zamykam.

Post został pochwalony 0 razy