Pomocy Lanos choruje!!!

Witajcie. Mam problem na razie chyba początkowo nie groźny ale zawczasu warto reagować.Chodzi oto że silnik nie równo pracuje na obrotach na biegu jałowym na benzynie, czy silnik jest zimny czy też ciepły. Na zasilaniu LPG tego nie stwierdziłem lub nie jest to tak wyczuwalne jak na benzynie. Instalacja LPG ma nie cały rok jest to zwyczajne zasilanie BRC LPG sterowane przez komputer nie sekwencja. Zauważyłem że ostatnio mi dużo pali na gazie bo aż 15 litrów na 100km więc, sorry ale coś tu jest nie tak na początku palił około 10 l/100km w jeździe mieszanej ale generalnie jest to jazda po mieście. Zauważyłem też że gdy jest zimny silnik po nocce odpalam go na benzynie autko nie zapala cyk od razu i ładnie pracuje na ssaniu lecz ma problemy na moment i zaraz gaśnie i jeszcze raz zapalam i z takim jakby to opisać ciężarem zapala, czasami to mi się wydaje jakby te podzespoły silnika przymarzły tam wewnątrz i dlatego ma takie problemy ale zawsze tak jest po zimnej nocy.
Więc proszę was o fachową poradę.
Daewoo Lanos 1.5 16v 2000 LPG(15.00km na LPG)110.000 km przebieg
Przewody orginalne nigdy nie wymieniane , świecę też , olej niedawno wymieniany ,filtr powietrza i gazu też.
pomożecie!!! Wink

sprubuj wymienic swiece i przewody

możliwe żę to zrobię ale najpierw pojadę na diagnostykę i tam po podłączeniu pd kompa będę coś więcej wiedział

sprawdz reduktor od LPG , mogły ci szczelić membrany i w chwili pracy na BP dodatkowo przedostaje sie LPG zakłucając prace na BP , ranne zapalanie by to potwierdzało

Post został pochwalony 0 razy

Ale czy takie usterki reduktora dają możliwość jazdy na gazie bo bez problemu się jeżdzi tylko że ostatnio zauważyłem że dużo pali LPG 15/ 100 km i to jest za dużo

a jak odłączę elektrozawór to gaz nie będzie płynął bo jak sprawdzić bez rozbierania . Instalka jest na gwarancji jeszcze więc nie chcę ingerować?

jak sama nazwa wskazuje ELEKTROZAWOR to zawor ktory odcina doplyw gazu

na zgaszonym silniku zdejmij wąż z mixera i zanuż go w słoiku z wodą jeśli idą bąbelki to reduktor masz uszkodzony (ulatnia sie gaz ) To co napisałes wyżej potwierdzałoby uszkodzoną membrane w reduktorze

Post został pochwalony 0 razy

zamknięty elektrozawór niegwarantuje nieulatniania sie gazu (zależy od konstrukcji reduktora)
pozatym elektrozawór też sie psuje

Post został pochwalony 0 razy