problem vectra 2l dti

witam mam problem z vectra 2000rok 2,0 dti ...odpala rano po chwili gasnie i nie moge juz odpalic ,co moze byc przyczyna..
prosze o pomoc

chodzi z 1min i potem jakby paliwa nie dostawala

Post został pochwalony 0 razy

Jak zgaśnie spróbuj odkręcić delikatnie korek od zbiornika paliwa czy nie będzie zassania powietrza,filtr paliwa,i jak chodzi silnik głośniej czy jak zawsze a chyba pamiętasz jak chodził.I daj informację czy później odpala bo nic nie napisałeś.

Post został pochwalony 1 raz

ja mysle ze jest problem z paliwem ( zpowietrza sie)

Post został pochwalony 1 raz

	rafaello1974 napisał:
	witam mam problem z vectra 2000rok 2,0 dti ...odpala rano po chwili gasnie i nie moge juz odpalic ,co moze byc przyczyna.. prosze o pomoc chodzi z 1min i potem jakby paliwa nie dostawala

Wywala jakieś błędy?? Zaświeca się "check engine"??

Post został pochwalony 1 raz

witam dzieki z gory za odpowiedzi,,,nic sie nie zaswieca,,,ale tez mysle ze cos z paliwem,jutro sprawdze filtr czy paliwo nie wraca i czy niejest pusty,,ale powiem tak ze na lince po jakies 30 metrow odpala.jutro wymienie filtry i wieczorem dam znac...dzieki jeszcze raz za odp,i pomoc...
co zrobic zeby paliwo sie nie zapowietrzalo pleas.............

Post został pochwalony 0 razy

sprawdz wezyki przelewowe tamtedy moze sie cofac

Post został pochwalony 1 raz

Ja bym ci odradzał odpalanie na lince czszególnie w dieslu, bo możesz się niemile rozczarować. Ja grzebie zawsze dotąd przy aucie dopóki nie zapali z rozrusznika Smile

.

Post został pochwalony 1 raz

	rafaello1974 napisał:
	witam dzięki z góry za odpowiedzi,,,nic się nie zaświeca,,,ale tez myślę ze coś z paliwem,jutro sprawdzę filtr czy paliwo nie wraca i czy nie jest pusty,,ale powiem tak ze na lince po jakieś 30 metrów odpala.jutro wymienię filtry i wieczorem dam znać...dzięki jeszcze raz za odp,i pomoc... co zrobić żeby paliwo się nie zapowietrzało pleas.............

Odkręć pokrywę plastikową silnika i będzie przewód gumowy przelewowy od wtrysków do rurki zasilającej pompy wtryskowej,ściąg go i na to miejsce załóż kawałeczek takiego przewodu tylko zaślepionego i odpal na chwilę i tak zostaw na noc i rano odpalisz i zobaczysz czy będzie taki sam objaw,bo jest prawdopodobieństwo że mogą puszczać uszczelniacze na wtryskach.Nie bój się paliwo nie będzie ciekło tym przewodem od wtrysków.

Post został pochwalony 1 raz

dzięki wszystkim za rady ..idę właśnie robić auto ,,wymienić filtry itd,,,potem dam znać co i jak ,,pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

witam juz wymienilem wszystkie filtry itd, ale mysle ze paliwo sie cofa,,,moze to byc zawor zwrotny paliwa ze sie cofa.............
jak zapale go na zimnym to kopci na szaro-bialo tak jak uszczelka walnieta,,,jak trzymam go mocno na gazie to przepompuje go i po chwili normalnie nic nie kopci...a jak niemam go nagazie to po jakies 30sek gasnie jakby niemial paliwa,,
moze to byc ten zawor?
prosze o odp i pomoc

Post został pochwalony 0 razy

Możesz jeszcze sprawdzić smoka w zbiorniku czy nie jest zabrudzony i też może blokować paliwo niczym zassie.Ale spróbuj z tymi wężykami na noc bo to masz jeszcze dobrze że odpala a dopiero później gaśnie.

Post został pochwalony 1 raz

witam sorki ale niewiem co to smok,,,,,,
ale w dalszym ciagu mysle ze to zawor zwrotny

a jaka moze byc przyczyna ze kopci na bialo jak jest zimny bo to mnie martwi ,,no chyba ze to para wodna ktora sie skrapla w ukladzie

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez rafaello1974 dnia Nie 12:27, 30 Sty 2011, w całości zmieniany 1 raz

	rafaello1974 napisał:
	witam sorki ale niewiem co to smok,,,,,, ale w dalszym ciagu mysle ze to zawor zwrotny a jaka moze byc przyczyna ze kopci na bialo jak jest zimny bo to mnie martwi ,,no chyba ze to para wodna ktora sie skrapla w ukladzie

Smok to część przez którą pompka zasysa paliwo z baku.

W zimne dni auto zawsze zakopci na biało (para)

Post został pochwalony 1 raz

Ja raz miałem podobne przejścia z paliwem. Na pierwszy rzut okiem wszystko było ok a okazało się że w zbiorniku były jakieś czarne gluty które zasyfiły cały układ paliwowy.

Weź sobie omiń smok, filtr bańką z ropą i się przekonasz gdzie masz szukać.

Post został pochwalony 1 raz

A do smoka się dostaniesz podnosząc tylną kanapę i jest po prawej stronie tylko powypinać przewody paliwowe i elektryczne.

Post został pochwalony 1 raz

paliwo i filter syf..ale jak stoi z gorki to odpala a na prostym nie,jakby niemial paliwa,,,jutro wymienie zawor zwrotny i zobacze,
mam pytanie nie swieci mi lampka podgrzewania swiec,czy jest do tego jakis bezpiecznik lub cos zeby to sprawdzic.

Post został pochwalony 0 razy