Problem z a6 i pytanie.

Witam kolegów. Zaczne od pytania. Posiadam audi a6 c4 2.6 1994r sedan i na desce rozdzielczej na wyswietlaczu km pokazuje mi się inspekcja "In1" oraz "In2" Co one znaczą i jak je skasować za pomoca przycisków X Y ?

Druga sprawa to problem z temperaturą. Mianowicie audi słabo odpala, nie łapało i nie łapie mi temp. Przy wymianie rozrzadu wymieniłem termostat, pompe wody i auto tylko raz pokazało prawidłową temp. Teraz oscyluje w granichach 50st. i nie idzie jej dogrzać. Na co stawiać? czujnik 4 pinowy czy 2? Można je jakoś sprawdzić miernikiem? Aha Dodam, że komputer diagnostyczny pokazuje prawidłową temp silnika.

Czekam na porady. Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez IWAN dnia Sob 14:40, 11 Lut 2012, w całości zmieniany 1 raz

co do pierwszego to wpisz w wujka google kasowanie inspekcji audi.tam trzeba kombinacje zrobic z przyciskiem x i y od godzin i minut plus z zalaczanie i wylaczaniem zaplonu.jest tego sporo i bez problemu znajdziesz.

co do drugiego pytania to tak mozesz sprawdzic miernikiem opornosc czujnikow.
musisz tylko wiedziec przy jakich temperaturach jaka rezystancja powinna byc.
jak masz 4 pinowy to jest jeden od wskaznika na desce i do sterownika.a jak 2 pinowy to powinny byc 2 czujniki jeden do deski drugi do sterownika.
jak nie chce zapalic to pewnie ten od sterownika bedzie uwalaony a drugi tez skoro wskazuje ci zle na desce a pod vagiem jest ok.
wymien oba jak sa lub jeden jezeli masz 4 piny.

Post został pochwalony 0 razy

gdyby czujnik dajacy wskazanie na ecu był padniety to Vag pokazałby Ci bład czujnika+ byłby problem z wyswietleniem temp. Wydaje mi sie ale nie jestem pewien na 100% ze w tym silniku sa 2 czujniki 2 pinowe. Byc moze po wymianie rozrządu nie jest dobrze odpowietrzony, ale to tylko przypuszczenia. A sprawdzałeś ką wtrysku??- to aprops trudnosci w odpalaniu??

Post został pochwalony 0 razy

2.6 to benzyna to kąt wtrysku odpada. A odpalanie pogorszyło się po wymianie rozrządu czy już były problemy.

Post został pochwalony 0 razy

	Cytat:
	2.6 to benzyna to kąt wtrysku odpada. A odpalanie pogorszyło się po wymianie rozrządu czy już były problemy

Sorry fakt, nie doczytałem, oczwyscie ze benzyna:)

Post został pochwalony 0 razy

Problem z odpalaniem był taki sam jak i przed wymiana rozrzadu.

Post został pochwalony 0 razy

Ten cztero pinowy bardzo prosto jest sprawdzic w jeden z tych pinow we wtyczce (kolor brązowo żółty prawdopodobnie) wkladasz probówkę, krokodylek przypinasz do masy i wskaźnik na liczniku powinien iść praktycznie do końca wtedy wiesz ze wskaźnik jest sprawny a czujnik uwalony, co do czujnika dwu pinowego to jest czujnik temeratury plynu podaje sygnał do ECU jak dobrze pamiętam to mozesz sprawdzić jego opór: 2 000 - 3 000 omów / 20 °C
opór: 200 - 300 omów / 90 °

Post został pochwalony 0 razy