Problem z hondą civic 96 rok 1.4 75km

Witam! Mam nadzieje, że ktoś rozwiaże mój problem. Moja kochana Honda podczas jazdy dziwnie sie zachowuje. Szarpie taki efekt dławienia się. Kiedyś miałem tak tylko na niskich obrotach po jakimś czasie to ustąpiło i teraz po roku problem powraca. Tankowałem na różnych stacjach i nic to nie daje. Jadąc np. 100km/h w pewnym momencie auto ma lekie szarpanie i chcąc przyspieszyć daje gazu a auto zero reakcji na pełnym bucie po jakimś czasie nagle dostaje kopa i idze normalnie i tak na każdym biegu i na różnych obrotach czy prędkościach. W mieście stojąc na światłach obroty są ok. 800 - czasami obroty spadają na ok. 400 i auto prawie by zgasło i nagle skaczą na ok. 1200 i opadają znów na 800. Jak ruszam to wtedy sie dławi i nie chce wejśc na obroty mam pełen but i po jakimś czasie nagle auto dostaje kopa i idzie normalnie. Co może być przyczyną takiego zachowania??? Auto nie gaśnie, nie pali więcej przez to i zawsze do celu dojadę ale boje się, że kiedyś coś się rozleci przez to dławienie.

Witaj.
Przepustnica,przepływomierz,filtry (powietrza,paliwa).Do tego moga dojść tez czujniki.
Powodów moze byc bardzo duzo.Zaczynaj sprawdzac najłatwiejsze.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

a czujniki to jakie???

Np:Połozenia wału.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

sprawdzałem z ojcem przepustnica jest ok. filtr powietrza przedmuchałem i wygląda ok. Filtr paliwa wymieniłem na nowy. Zrobiłem jazdę próbną ok. 3 km i nadal to samo... ten przepływomierz jak wygląda? w którym miejscu to jest? i ten czujnik położenia wału?? pozdro

Sprawdz pierwsze przepływomierz.To czujnik masy powietrza,na rurze która idzie od filtra powietrza w strone silnika.Przeczyść poprostu.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Tarantula dnia Wto 17:41, 09 Cze 2009, w całości zmieniany 1 raz

samochód z gazem?

Post został pochwalony 0 razy

nie mam założonego gazu.

kurde tam nie ma zadnej rury od filtra powietrza do silnika...od tego filtra idzie rura do jakiegos pustego pudełka plastikowego i z tego powietrze bierze. A przy pojemniku na filtr powietrza jest jakis czujnik z boku włożony w tej pojemnik ale to chyba nie to.nie wiem moze podasz mi wiecej szczegółów...

nikt mi nie pomoże???

Powiedz na czy jest ten silnik na mono czy wielo wtrysku?

Post został pochwalony 0 razy

Przepraszam za to że będę wredny ale jeżeli nie wiesz gdzie jest przepływomierz to po co zabierasz się za naprawę samochdu. Pojedz do warsztatu to ci naprawią. Taka usługa nie jest droga max 100zł. Taką dłubaniną to możesz sobie jedynie zaszkodzić.

Post został pochwalony 0 razy

auto na wielowtrysku. rok temu byłe autem u mechanika podłaczył pod kompa zadnego błędu nie pokazywało i powiedział ze wszystko jest ok. I mówił, że to jest szukanie igły w stogu siana. Wiec prosze na forum o pomoc bo może ktoś miał taki przypadek

Przeczysc przepustnice, przepływomierz. Zobacz czy z aparatem zapłonowym wszystko wporzadku.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Z tyłu za kolektorem ssącym masz wiązkę i tam masz problem,a resztę się domyśl.

Ale może kolega nie wie co to kolektor ssący jak nie wie co to przepływomierz. A skoro komp nic nie wykazał to raczej nie żaden z czujników bo komputer powinien wykryć nieprawidłowe działanie czujnika.

Wydaje mi sie ze przyczyn trzeba szukać bardziej mechanicznych czyli tak jak wczesniej ktos pisał sprawdzic cewke zapłonową przewody itp a może nawet pompa paliwa wysiadać bo skoro wymieniles filtr a nie ma poprawy to różnie to bywa , może masz zapchany katalizator nie mam pojecia musisz jakoś do tego dojść.

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdz cisnienie paliwa po wyjsciu z pompy. Jedz do mechanika niech ci to sprawdzi:P

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

	pemper10 napisał:
	sprawdzałem z ojcem przepustnica jest ok. pozdro

Post został pochwalony 0 razy