| Autor |
Wiadomość |
Gość
|
 PROBLEMY Z TDCI FORDA |
|
MIGA SPĘZYNKA SĄ BŁEDY
STEROWANIE WYSOKIE NISKIE CIŚNIENIE WTRYSKIWACZA
REGULACJA CIŚNIENIA WTRYSKU
REGULACJA POMPY A
CO ROBIC MULI I BARDZO CIEZKO PALI?
|
|
| Pon 22:23, 25 Sty 2010 |
|
 |
|
|
 |
Kełysz
ADMIN
Dołączył: 04 Mar 2009
Posty: 1636
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 60 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bolesławiec
Płeć: 
|
|
| |
|
Jaki ford?
Jezeli TDci podejzewam wtryskiwacze..
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pon 22:30, 25 Sty 2010 |
 |
|
Gość
|
| |
|
JA TEZ ALE ZNAJOMY Z ZAUFANEGO SERWISU MÓWI ZE JESZCZE POMPA
TE ELEMENTY DO REGENERACJI MOZLIWE ZE TYLKO WTRYSKI
JUTRO SPRAWDZE CZY SA OPIŁKI W FILTRZE JAK TAK TO CZEKA MNIE POMPA
JAK SIE USTAWIA W NICH POMPE TYLKO NA ZNAK CZY JESZCZE JAKOS?
|
|
| Pon 22:42, 25 Sty 2010 |
|
|
Gość
|
| |
|
TO JEST TRANSIT 2.0 TDCI 94KW CHYBA
|
|
| Pon 22:43, 25 Sty 2010 |
|
|
Kełysz
ADMIN
Dołączył: 04 Mar 2009
Posty: 1636
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 60 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bolesławiec
Płeć:
|
|
| |
|
Pisz małymi literami.
Tam są pompowtyskiwacze nie ma zadnej pompy... (przynajmniej takie miałem wrazenie jak zobaczyłem ten silnik).
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pon 22:48, 25 Sty 2010 |
|
|
Roman59
ADMIN
Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 3641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 226 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podkarpacie
Płeć:
|
|
| |
|
Jak byś podał nr.kodu to by było lepiej.Ale sprawdź wtryski na przelew i wyjdzie który wtrysk jest słaby.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pon 23:23, 25 Sty 2010 |
|
|
Gość
|
| |
|
jak dokładnie zrobic próbe przelewową
|
|
| Wto 21:34, 26 Sty 2010 |
|
|
Gość
|
| |
|
jak co jestem teraz na gg 6087416
bo nie robiłem tego jeszcze
z góry dzieki
Pozdrawiam
|
|
| Wto 21:37, 26 Sty 2010 |
|
|
Gość
|
| |
|
P0251 NAPEWNO RESZTA JAK OPIS WYŻEJ
Małe litery!!!/mod
|
|
| Wto 21:49, 26 Sty 2010 |
|
|
Roman59
ADMIN
Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 3641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 226 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podkarpacie
Płeć:
|
|
| |
|
Problem z kodem P0251 jest taki że naprawdę nie daje jednoznacznie informacji o usterce danego podzespołu. Jest to kod najgorszy z możliwych i może być uszkodzony każdy element układu paliwowego. Przeważnie występuje z kodem P1211. Wyjmij filtr paliwa, wylej z niego wszystko i zobacz czy nie masz opiłków metalu,jak są to siada pompa wysokiego ciśnienia [krzywki ] Jak będą wtryski po wymianie musisz ich dopisać na komputerze bo nie odpalisz.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 12:05, 27 Sty 2010 |
|
|
Gość
|
| |
|
ok wiem wszystko jak i co zrobiłwem próbe przelewową i wim co jest grane
dzieks
|
|
| Śro 21:53, 27 Sty 2010 |
|
|
Roman59
ADMIN
Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 3641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 226 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podkarpacie
Płeć:
|
|
| |
|
 | | ok wiem wszystko jak i co zrobiłwem próbe przelewową i wim co jest grane
dzieks |
Podziel się z nami lub ze mną do czego doszedłeś.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 7:44, 28 Sty 2010 |
|
|
Gość
|
| |
|
wtryski 100% i pompa do sprawdzenia
|
|
| Czw 21:58, 28 Sty 2010 |
|
|
Gość
|
| |
|
wtryski na bank i oryginalny filtr paliwa smiga jak marzenie
na prubie zamiast 25ml na wtrysk miał od 120 320 ml.
|
|
| Nie 11:27, 31 Sty 2010 |
|
|
Roman59
ADMIN
Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 3641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 226 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podkarpacie
Płeć:
|
|
| |
|
To się udało!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 12:29, 31 Sty 2010 |
|
|
|
