skoda octavia zle pali

kolejny problem skoda octavia 1.6 benzyna + gaz, jak odpala na bęzynie kuleje silnik, po przełączeniu na gaz chodzi normalnie , drugie pytanie, po nagrzaniu wskaznik temperatury zaczyna skakac raz na 50 st. raz na 70st raz na 30st a czasem normalnie

Post został pochwalony 0 razy

Na desce rozdzielczej czy na kompie temp ? Zrób test liczników jeśli są dobre to wymiana czujnika ktory podaje temp na deskę .

Post został pochwalony 0 razy

co do temperatury już ok. czujnik pad ,a z tymi obrotami na benzynie dalej sie mecze wymieniłem filter paliwa który nie był wymieniany przez 14 lat "mala poprawa " ale to nie to dalej kuleje na benzynie

Post został pochwalony 0 razy

Metodą np. zdejmowania kapturków ze świec, sprawdz na który cylinder nie pracuje. Jak bedzie jasnosc to zbadaj wtryskiwacz tego cylindra.

Post został pochwalony 0 razy

No cóż silnik pracuje na gazie cały czas i jak dostaje paliwa to kuleje. Norma trzeba pojezdzić na paliwie co jakiś czas chociaż kilkanaście km. A jak większość na gazie to wtryski się zapiekają i jest efekt. Smile

Post został pochwalony 0 razy

Coś w tym jest, na pewno nie masz co szukać w zapłonie bo na gazie działa czyli kable świece itp są przynajmniej OK, może dostał się gdzieś dalej syf? Filtr nie był wymieniany dość dawno jak piszesz, może gdzieś sie przebiło? Przedmuchaj wężyki, wtryski w benzynie padają wyjątkowo rzadko ale czasem się to zdarza. Przez to że nie padają często są trudne do zdiagnozowania w normalnych warsztatach (a serwis po prostu je wymienia)

Post został pochwalony 0 razy

na bank wtryski zapieczone nie podaja odpowiedniej ilosci paliwa. gosciu jezdził pewnie non stop na gazie. chociaz sprawdziłbym pompke czy tłoczy odpowiednie cisnienie...

Post został pochwalony 0 razy

no cóż wszystko sprawdzone,kable ,świece itd. i doszedłem do wniosku że jak odepnę przepływomierz to obroty są ok. czyżby to wina tego ustrojstwa jak wymienię to będzie ok. ???? czy kolejna kasa w błoto?

Post został pochwalony 0 razy

Jesli padla przepływka to powinien jakis check sie zapalić, podepnij pod komputer. Gaz sekwencja? Czyli przy kazdym zdięciu kapturka ze świecy silnik kuleje bardziej? Czy gdy podniesiesz którys tam z kolei , to niema zamiany?

Post został pochwalony 0 razy

Jeśli przepływka nie wychodzi na kompie sprawdź jej parametry ile pokazuje kg/h powietrza .

Post został pochwalony 0 razy

Ja bym jeszcze sprawdził sondę lambda, oczywiście w zależności od tego jaki masz gaz, czy sonda lambda wpływa na pracę silnika nawet jak jeździsz na gazie. Kiedyś miałem walniętą sondę lambda w carinie. Na gazie chodził jeszcze ok. a na benzynie się dławił i szarpał

Post został pochwalony 0 razy

Bo na gazie jest działa emulator sondy .

Post został pochwalony 0 razy

moze byc sonda, ale przepływomierz nie koniecznie musi wywalić checka. Sprawdz vagiem jak pisze Roman przepływke i zmierz sondę. Jaka instalacja tam siedzi?

Post został pochwalony 0 razy

wracam do tematu wszystko sprawdzone na wagu nic wszystko gra, ustalilem że po zablokowaniu wężyka powrotu paliwa auto chodzi idealnie po puszczeniu powrotu zaczyna szarpac . czy to może byc wina pompki czy cos innego ???

Post został pochwalony 0 razy

Wygląda na pompe, zatykając węzyk dobija paliwo do prawidłowych wartosci, jak puszczasz ciśnienie spada bo pompa nie daje rady "produkować" go w prawidłowej wartosci. Przed wymiana dobrze by było sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie zeby uniknąc w razie co niepotrzebnych kosztów i miec pewnosc na 100%.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Paciak dnia Nie 18:35, 18 Lis 2012, w całości zmieniany 1 raz

ehh pomka zamieniona na inną i dalej to samo

Post został pochwalony 0 razy

Tylko do wielopunktu przychodzi inna pompka paliwa o większym ciśnieniu,a powinno być 2.5-3 bar.

Post został pochwalony 0 razy