układ chłodzenia

mam problem w bmw,został wymieniony termostat, chłodnica,planowana głowica i nadal sie grzeje,co może być tego powodem

mam taki sam problem potrzebuje pomocy

moze pompa wodna nie jest wystarczajaco wydajna
a dlaczego planowales glowice??????????????
pewnie sie troszku przegrzal co?????????
a najlepiej to wyciag calkiem ten termostat i zaluz dopiero jak usuniesz problem................ Cool

Post został pochwalony 0 razy

A jakie to BMW bo często padają wiskoza od wiatraka.

Post został pochwalony 0 razy

halo termostat już wyciągnołem dalej się grzeje planowałem idalej się grzeje Evil or Very Mad

została mi tylko pompa Idea

witam, czytam co piszesz............ wiem ze wymieniles termostat ale jesli masz ciezki problem z chlodzeniem to lepiej miec wszystko czarno na bialym i go wyrzucic w pieruny

pamietaj ze czasami nawet nowe czesci sa wadliwe a bez termostatu szybciej dojdziesz co tak naprawde jest walniete
pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

witam,a może spróbuj dobrze odpowietrzyć układ chłodzenia,być może gdzieś stworzyła się poduszka powietrzna i dlatego nie ma pełnego obiegu płyn chłodniczy a bmw tego nie lubi.sprawdzałeś głowice na szczelność czy nie jest czasami pęknięta?pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Witam.
Jak by glowica byla peknieta to by byly tez inne objawy.
Jak masz napedzany wentylator chlodnicy??

Wentulator w każdym BMW napędzanym jest przez Visco. Ale BMW jest trudne w odpowietrzeniu. Sprawdź, czy aby napewno układ jest PORZĄDNIE odpowietrzony. Czy jest ogrzewanie itp.

A mnie sie wydaje że to będzie jednak pompa wodna. BMW oryginalne pompy miały z plastikowym jakby to powiedzieć wirnikiem a zamienniki miały już metalowy co powodowało większą wytrzymałość te plastikowe pod wpływem temperatury sie topiły

stopic taki plastik to by byl nie lada wyczyn ale musze sie zgodzic ze czasami bywa i tak ze lopatki sie poprostu lamia ................ Cool

pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

tzn nie byłem pewien że się topią ale wiedziałem że oryginalne są od bmw plastikowe a zamienniki robili do nich metalowe tylko dlatego że tamte plastikowe są awaryjne

Miałem ostatnio Alfę 156 2,0 TS z podobnym problemem że bardzo szybko rosła temperatura w czasie jazdy no oczywiscie brak ogrzewania,powodem tego było uszkodzona pompa wody a dokładniej plastikowe łopatki odłączyły się od osi pompy tak wiec możliwe,pytanie do kolegi Mormon71 czy głowica była sprawdzana na szczelność,jaki tam masz slinik ?

Post został pochwalony 0 razy

kolego manios musze ci powiedzieć że miałem kiedyś taki przypadek w BMW 520i z 91r. Koleś przyjechał do mnie całkowicie bez płynu co prawda popękała mu przy tym głowica a wirnik na pompie wody był stopiony. BMW i nie tylko faktycznie nie popisało się z tym rozwiązaniem.

Post został pochwalony 0 razy