| Autor |
Wiadomość |
Gość
|
 volvo c70 2.3 turbo pekniecia na glowicy |
|
Witam.
Mam głowice z peknieciami od otworu swiecy do zaworu.
Nie wiem czy jest sens ta głowice montowac.
Do sprawdzenia szczelnosci nie mam w tej chwili dostepu.
Auto trafilo do mnie z objawami uszczelki pod glowica. tester na zawartos co2 w plynie wykazal oraz wyrzucalo plyn z zbiorniczka weze puchly.
Prosze o opinie co wy na temat sadzicie..
|
|
| Pon 18:33, 28 Gru 2009 |
|
 |
|
|
 |
Gość
|
| Post volvo c70 2.3 turbo pekniecia na glowicy |
|
Zrobie zdjecia. Bedzie łatwiej cos powiedziec.
|
|
| Pon 18:56, 28 Gru 2009 |
|
|
Gość
|
| |
|
zdjecia głowicy i bloku
|
|
| Pon 19:14, 28 Gru 2009 |
|
|
Gość
|
| |
|
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
|
|
| Pon 20:24, 28 Gru 2009 |
|
|
ponin
FACHMAN
Dołączył: 30 Cze 2009
Posty: 459
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 19 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: UE
Płeć: 
|
|
| |
|
czołem
skoro niemasz możliwości żeby sprawdzić głowice to wez chociasz wizualnie zobacz jak głeboko siegają pęknięcia (po zdemontowaniu zaworów i świec)
tłoki niewidać żeby któryś był wypłukany wiec cisnienie najprawdopodobniej waliło w układ chłodzenia przez peknięcia w głowicy,ale sprawdz dokładnie uszczelke bo jezeli to jej wina to napewno będzie gdzieś ślad po przedmuchu
jeżeli chodzi o pewność tej głowicy to tylko sprawdzenie na szczelność da 100 %,
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pon 22:09, 28 Gru 2009 |
 |
|
Gość
|
| |
|
Sądząc po uszczelce to wydaje mi sie ze byl przedmuch na 2 cylindrze i moze troszke na 3
|
|
| Pon 22:20, 28 Gru 2009 |
|
|
ponin
FACHMAN
Dołączył: 30 Cze 2009
Posty: 459
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 19 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: UE
Płeć:
|
|
| |
|
ze zdjęcia zadużo wywnioskować nie idzie jeżeli chodzi o uszczelke,więc problem przedmuchu masz rozwiązany co do głowicy ja na nią gwarancji bym niedał
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pon 22:33, 28 Gru 2009 |
|
|
krzyg
Starszy młotkowy
Dołączył: 13 Maj 2008
Posty: 137
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Cieszyn
|
|
| |
|
Bez próby szczelności, nie ryzykowałbym ponownego montażu tej głowicy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 21:36, 20 Sty 2010 |
|
|
leszek280
Mechanior
Dołączył: 06 Sty 2008
Posty: 244
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 11 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: lubuskie
Płeć:
|
|
| |
|
pierwszy raz widze takie pękniecie w bęzuniaku a przewija sie umnie kilka dziennie głowic bo je regeneruje
ja bym jej niezakładał nawet jesli jeszcze niepompuje tam kompresji bo peknięcie sie napewno powiekszy w pużniejszym czasie a potem napewno bedzie pompować
a poco robić dwa razy to samo nawet jeśli by to było za rok czy dwa
--druga sprawa to ta głowica musiała byc przegrzana więc sugerował bym sprawdzenie szczelności zaworów bo takie głowice mają tendencje do uciekania gniazd w bok co rozszczelnia zawory
(brak osiowosci gniazda do prowadnicy )
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 22:32, 20 Sty 2010 |
|
|
|
