| Autor |
Wiadomość |
czarny14755
Podawacz kluczy
Dołączył: 14 Cze 2010
Posty: 13
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Bolesławiec
Płeć: 
|
|
 VW Golf 3 1.8 GTI 96r Sciąga na prawo |
|
Witam.
mam taki problem gdyż trzymam kierownice prosto to auto wiadomo jedzie prosto ale gdy ja puszczę to kierownica obraca się około 2-3 cm w prawo i auto zjeżdża na prawa stronę.
Zbieżność robiłem kilka dni temu i nic.
jak wiecie co może być tego przyczyną to proszę o porady.
pozdrawiam
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez czarny14755 dnia Sob 14:42, 03 Wrz 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Sob 14:38, 03 Wrz 2011 |
 |
 |
|
|
 |
rawracer
Fachura
Dołączył: 15 Maj 2010
Posty: 442
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kielce
Płeć:
|
|
| |
|
a geometria tez byla robiona?
czesto panowie robiacy zbieznosc zapominaja o napompowaniu kol odpowiednim rownym cisnieniem co tez ma wplyw.
cisnienie oczywiscie do sprawdzenia.
moga byc tez zuzyte amortyzatory lub auto uczestniczylo kiedys w jakiejs kolizji.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 15:23, 03 Wrz 2011 |
|
|
mario23
Super Spec
Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Śląskie Cz-wa
Płeć:
|
|
| |
|
Tak jak kolega pisze i do sprawdzenia zawieszenie czy coś nie jest uszkodzone, albo swoje najlepsze czasy ma już za sobą.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 16:27, 03 Wrz 2011 |
|
|
Doktor
FACHMAN
Dołączył: 26 Wrz 2010
Posty: 1063
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
| |
|
albo spierdzielili tą zbieżnośc. Generalnie zawias do sprawdzenia. A masz tak od poczatku czy dopiero od jakiegos czasu.... to by mogło wykluczyc albo potwierdzić ze auto jest po solidnym dzwonie....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 17:05, 03 Wrz 2011 |
|
|
Marcin911
Nowicjusz
Dołączył: 22 Lut 2011
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Wrocław
Płeć:
|
|
| |
|
Hmm może drążek kierowniczy ? i polecam Ci jeszcze raz pojechać na zbieżność może jest tak jak jeden kolega powyżej powiedział,że coś sknocili. I oczywiście sprawdź ciśnienie w oponach,bo to też ma znaczenie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 19:51, 03 Wrz 2011 |
|
|
rafaello1974
Spec
Dołączył: 28 Sty 2011
Posty: 463
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 14 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: U.K
|
|
| |
|
jabym zaczal pierw od geometri jak koledzy pisza wyzej,potem jeszcze raz zbieznosc a na koncu zawieszenie,,moze drozek lub galka ,,albo wjechales w jakas dziure moze i cos poszlo,trudno tak stwierdzic jak sie nie widzi,
ale pierwsze skojazenia to geometria ,czesto zapomina sie o drobnostkach
pozdr
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 23:48, 03 Wrz 2011 |
|
|
Doktor
FACHMAN
Dołączył: 26 Wrz 2010
Posty: 1063
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 45 razy
Ostrzeżeń: 0/3
|
|
| |
|
no tyle ze jak zrobi geometrie a okaze sie cos z zawieszeniem np drązek to 2 razy wyda pieniądze na geometrie .... Najpierw bym sprawdził drązki/końcówki/tulejki a potem reszta zeby 2 razy za to nie płacić....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 20:19, 04 Wrz 2011 |
|
|
Roman59
ADMIN
Dołączył: 07 Gru 2009
Posty: 3641
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 226 razy
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Podkarpacie
Płeć:
|
|
| |
|
Zbieżność dobra to przerzuć opony i może opona być wadliwa a na pewno masz szerokie opony.I ważna jest tylna tulejka wahacza czy nie jest wybita bo automatycznie koło ucieka do tyłu i zmienia się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i będzie ściągało.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 22:07, 04 Wrz 2011 |
|
|
|
