Wariactwo!! Renowacja starego silnika do Dodge T214 Beep

Witam jak w temacie Smile

mysle ,że moge postwić czoło już mojemu staremuuu silnikowi do ślicznego Dodge T214 Smile

tylko,że silnik jest w totalnej rozsypce nie ma osprzetu itp. prożbe mam jedna czy jakby ktoś miał jakies informacje na jego temat jakieś namiary na książki napraw to byłoby fajnie Smile

oczywiście gdy bede miał problem z nim to w tym temacie bede zamieszczał fotki z jaka częścią mam problem i z proźbą o pomoc Smile

hmm do tego info o silniku : 6-cylindrowy, dolnozaworowy .układ rzędowy , zapłon iskrowy, chłodzony cieczą ,pojemność 3772cm3 ,moc 92 KM przy obr 3200 taki wariat Smile

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dezerter18 dnia Pią 21:46, 23 Mar 2012, w całości zmieniany 2 razy

fajna furka chyba takiej nie mamy
powodzenia w restauracji
szukaj na stronach usa to chyba zrozumiale

Post został pochwalony 0 razy

no tak, tyle to ja wiem ..

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dezerter18 dnia Sob 8:57, 24 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz

Jak byś miał problem z tłumaczeniem Eng daj znać biegle operuje tym językiem .

Post został pochwalony 0 razy

o dobrze wiedzieć ,dzięki śliczne właśnie sie zabieram za niego:) wieczorem dam jakieś foto Smile

Post został pochwalony 0 razy

witam postaram sie ci podeslac na drugi tydzien pare schematow,,,tylko moj znajomy z stanow musi mi je przyslac,,,,fajna furka serio

Post został pochwalony 0 razy

wiem

ale troche ciezko bedzie. silnik bez tuleji. szlif cyfindrów bedzie cieżko. nie wiem jak z wałem jest. boje sie rozbierać go bo nie mam planów ani schematów. chociażby do zapłonu. jak wyciagne aparat zapłonowy nie znając konta wyprzedzenia nic nie zrobie. także prace przy silniku stoją. zabieram sie za konserwacje karoseryjne, nadwozie podwozie Smile

o ile pogoda pozwoli. niestety nie mam warsztatu i musze to robić na wolnym powietrzu Sad

Post został pochwalony 0 razy

kat pewnie ok.6* bardziej bym sie zastanowil nad przerwa miedzy platynkami w aparacie bo napewno niejest halla ale sadze ze 0.40 mm powinno byc ok, ze szlifem niepowinno byc problemow gozej z tlokami i pierscieniami dlatego tu zastanow sie pytanie male jeszcze ile ma najechane ten silnik ,czy bieze olej moze korpusu nietrzeba ruszac luz zaworowy sprawdz przed demontarzem srednio 0.20s do 0.40w
ale na perfekcje trzeba bedzie poswiecic troche czasu

Post został pochwalony 0 razy

Dezerter18 napisał:

wiem

ale troche ciezko bedzie. silnik bez tuleji. szlif cyfindrów bedzie cieżko. nie wiem jak z wałem jest. boje sie rozbierać go bo nie mam planów ani schematów. chociażby do zapłonu. jak wyciagne aparat zapłonowy nie znając konta wyprzedzenia nic nie zrobie. także prace przy silniku stoją. zabieram sie za konserwacje karoseryjne, nadwozie podwozie Smile

o ile pogoda pozwoli. niestety nie mam warsztatu i musze to robić na wolnym powietrzu Sad

Co to znaczy silnik bez tulei? czy miał tuleje tak zwane mokre i zostały wyciągnięte został tylko goły blok.Aparatem zapłonowym się nie przejmuj to jest najmniejszy problem.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Śro 8:27, 04 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz

nie , nie odnośnie tuleji to kadłub jednolity ,
wiem kurde coś sie wymyśi, nie wiem jak z czesciami. nic nie wiem co sie w nim działo w jakim stanie jest serduszko motoru.
niestety z google tłumacz nici.
tu mam kilka fotek zrobionych kilka dni temu, czopka troche nie wyraźna i z pewnoscia pójdzie na planowanie, piaskowanie. nie mam pojecia co dzieje sie w środku jutro troche wolnego wiec może uda mi sie popieścić go .
tak jak mówiłem brak czasu i schematów. prace w miejscu. ale coś z Waszą pomocą pewnie uda mi się zrobić .
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dezerter18 dnia Czw 0:09, 05 Kwi 2012, w całości zmieniany 5 razy

Czarno to widać no chyba że masz kupkę kasy u nas była taka w OSP ale została sprzedana,służyła kilkanaście lat jako samochód reprezentacyjny.

Post został pochwalony 0 razy

uczen technikum i kupka kasy .. czarno ja widze to też.. ehh miałem troche nadzeję no ale trudno. może uda mi sie dostać całość silnik . a teraz jak tylko pogoda pozwoli to biore sie za nadwozie i podwozie. dusze może kiedyś wymienie.

Post został pochwalony 0 razy

Panowie potrzebny mi namiar na dostawce jakiś części do mojego wariata. jak mówiłem renowacja trwa. dziś zabrałem sie za układ hamulcowy ii masakra. wyciagnałem cylinderki. 2 padniete. szukam już od południa czesci żeby kupić ale nic nie mam . najgorsze jest to ,że nie wiem co pisze na nim bo nie moge sie doczytać. jak inaczej moge znaleść taka część ?
i do tego może ktoś z Was ma namiar na opony 9,00 -16 tylko nie rolnicze. bo też szukam i nie moge znaleść Smile

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dezerter18 dnia Pon 22:06, 30 Kwi 2012, w całości zmieniany 1 raz