wskaźnik poziomu paliwa

Witam, powiedzcie mi czy wskaznik poziomu paliwa jest mniej więcej taki sam i działa na takiej samej zasadzie w samochodzie seat ibiza II 1.4 z 97r niz w seacie cordoba 1.6 z 94r? Bo chodzi mi konkretnie o to że jak ja u siebie w ibizie zatankuje za 50zł to mi się strasznie powoli podnosi wskaznik i tylko niewiele a w cordobie za 20 sie zatankuje to jest pod cwiartką baku. Moge coś nie tak miec ze wskaznikiem czy jak? Rozebralem juz plywak tzn zaglądlem pod pompe no i niby plywak jest rowno z poziomem paliwa w baku jak nim poruszam to tak samo wskazowka sie rusza na liczniku. Byłem u mechanika to powiedzial mi że tez mi tego tak nie sprawdzi tak samo mu mowilem o spalaniu bo ok 9l moze wiecej mi pali w miejscu to stwierdzil zebym albo wlal do baku full i sprawdzil ile pali albo wymienil czujnik temperatury silnika ze moze byc padniety i pali duzo. Więc co twierdzicie o tym i o tym wskazniku paliwa? Będe bardzo wdzięczny za jakies dokładne przykłady bo nie chce czegos wymieniac gdy nie mam pewnosci ze to nie sprawne jest.

Post został pochwalony 0 razy

Porównaj pojemność zbiorników jak masz mały to wlejesz za 20zł i znać a jak większy to już nie tak znać.

Post został pochwalony 0 razy

z tego co wiem to tak samo ta cordoba ma pojemność baku 47l jak i u mnie. Więc nwm co może nie tak być zatankuje za jakieś 50zł rezerwa zgaśnie na chwile przejade pare km i się oświeci. Więc co może nie tak być?

Post został pochwalony 0 razy

Jak zacznie świecić zalej np;3litry paliwa miej przygotowane w samochodzie i jeździj do chwili ponownego zapalenia się kasjera i zobaczysz ile zrobisz km i sobie obliczysz ile ci pali.

Post został pochwalony 0 razy

no to jak wlejesz za 50 zl czyli niecale 10l to sie nie dziw ze za chwile znow rezerwa sie zapala,skoro na rezerwie zostaje ok 10l paliwa w baku.znaczy,ze wskaznik dziala prawidlowo.a jak masz ok 50litrowy bak to przy wlaniu 25litrow powinienes miec na pol baku przy wlaniu ok 10litrow bedziesz miec 1/4

Post został pochwalony 0 razy

Może jest zbiornik innaczej ukształtowany i trochę może innaczej pokazywać np. u dołu może być węższy.

Post został pochwalony 0 razy

Aha...no a to że troche dużo pali mógł paść czujnik temeratury? Termostat był wymieniany wąż co z jednej strony idzie do chłodnicy cieply jest drugi zimny, samochod dosc szybko się rozgrzewa do optymalnej temperatury błedu pod vagiem zadnego nie bylo od czujnika

Post został pochwalony 0 razy

Jęśli dużo pali to lepiej by było sprawdzić sondę lambda.

Post został pochwalony 0 razy

Sonda byla juz sprawdzana na diagnostyce i wyszlo podobno wszystko ok chodz lutowana jest i zamiennik ale powiedzieli ze dobrze pracuje wiec oprocz niej co moze być?

Post został pochwalony 0 razy

Problem tkwi nie w zbiorniku, pływaku, czy spalaniu, ale w samym liczniku. Ktos rozbierał i nie poskladał jak powinno byc..

Post został pochwalony 0 razy

Z kąd ta pewność że w liczniku? Z początku jak auto kupiłem to było ok po jakimś czasie się tak dzieje

Post został pochwalony 0 razy

bo jesli reszta jest ok, to moze być tylko licznik.....stąd ta pewność....

Post został pochwalony 0 razy

No ale skoro przedtem było ok a po jakimś czasie się tak stało a licznika nie rozbierałem to samo mogło sie coś poprzestawiać? Może coś z pływakiem nie tak chodź jest na równi z poziomem paliwa...

Post został pochwalony 0 razy

musialbys sie pobawic i go powyginac troche.
jezeli jest sprawny nie zaciety to zawsze musi byc na rowno z poziomem paliwa.

Jak masz czas a wnioskuje ze ci to przeszkadza to wyjm plywak przez pomke na krottko lub wezykiem zlej wszystkie paliwo.
Wlaj sobie 10litrow i ustaw go tak zeby bylo na progu gaszenia wlaczania rezerwy.
Przeczysc dobrze blaszki,styki na tym potencjometrze od plywaka

Post został pochwalony 0 razy

No nwm zobacze bo przeważnie wyjeżdzam rezerwe to może temu mało się podnosi jak tankuje a z tego co wiem to rezerwy jest 7l. Rozbierałem już to ale cięzko jest się tam dostać do tego całego pływaka a nie chce tego schrzanić.

Post został pochwalony 0 razy