Ciężkie sprzegło volvo s40 1998r.

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Zleciłem wymiane kompletu sprzęgła na marki Valeo w volvo s40 1998 benzyna.
Płyn hamulcowy także został wymieniony.
Czy to normalne że na nowym sprzęgle Valeo pedał chodzi dalej tak samo ciężko jak przed wymianą i skrzypi?
W czym jest problem?
Dlaczego też sprzęgło nowe łapie mi na górze, powinno chyba na samym dole jak jest nowe tak?
Mam porównanie ze identycznym modelem to jest kolosalna różnica. W drugim aucie chodzi bardzo lekko i łapie od samej podłogi.

dziękuję

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

ref

Post został pochwalony 0 razy

Zobacz coś opisują;
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Wto 22:09, 31 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Ale jakim cudem nowe sprzęgło nie bierze od dołu. A brało przez 20km od wymiany od dołu i lekko chodziło a po 20km zrobiło się takie jak stare.

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

no i okropny zgrzyt jest jak wrzucam R chyba że wcześniej na szybko wrzuce od 1-5

Post został pochwalony 0 razy

To wygląda na padnięte sprzęgło.Po naciśnięciu nie rozłącza dobrze stąd te zgrzyty.

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

ale nowe jest sprzęgło przecież napisałem ze komplet

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez syffon dnia Pią 11:20, 03 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz

To że jest nowe to wiem ale z twojego opisu wychodzi na padnięte.

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

ale jakim cudem? jak nowe powinno brac na jakiej wysokosci?

Post został pochwalony 0 razy

A kto ci powie gdzie powinno brać?według mnie to około połowy,wtedy powinno sprzęgło dobrze rozłączyć i dobrze wchodzić biegi.Jak jest duży luz na pedale trzeba spróbować odpowietrzyć,ale mechanik powinien to sprawdzić.Jeżeli pedał się zaczyna robić twardy w połowie to jest coś nie tak bo mało płynu pompka wtłoczy w siłownik a siłownik poprzez łożysko nie wyciśnie docisku.

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

a nie na dole? Czytałem że nowe sprzęgło jest grube i powinno łapac juz po kilku mm puszczenia pedału i tam chodziło przez 20km łapało na samym dole i bardzo lekko chodzil pedał i nic nie zgrzyaly R i nagle po 20km zrobilo sie jak na starym
zaczęło sporo wyżej lapac, po polowie bierzę a calkiem sie wlacza na górze, ciezko zaczęło chodzic od zera i R zgrzyta jak nie wbije np 1,pompowanie nie pomaga, a wcisnienie i czekanie 2min tez nie pomaga bo zgrzytnie

Nierozumiem czemu Twoim zdaniem nowe sprzeglo ma brac w polowie a nie na dole? a z biegiem czasu powinno brac coraz wyzej i coraz ciezej chodzic?

Post został pochwalony 0 razy

Dwumasa czy sztywne koło?

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

jaka dwumasa w benzynie???
Przecież to stare auto prawie 20 letnie
zwykłe kolo i sprzęgło z tymi sprężynkami
Dziwi mnie tylko dlaczego po zalożeniu kompletu pierwszy raz wciskając o mało co dziury nie zrobiłem w podłodze i auto mi gasło (brało odrazu przy podłodzE) i tak powinno byc bo nowe sprzegło no nie? fajnie chodzilo lekko i przyjemnie ale radość nie trwała długo bo po 20km jest jak wcześniej tak jakby mi ktos to sprzęgło podmienił pod blokiem Sad

Chodzi nadal tak ciężko jak stare. Bierze wysoko auto zaczyna jechac po odpuszczeniu polowy a calkiem zasprzegla prawie na górze
No i ten Wsteczny zgrzyta mi , a przez pierwsze 20km nie zgrzytał
a teraz zeby nie zgrzytnąć musze najpierw wrzucic np 1 lub 2 ,3 ,4 ,5 a potem R ale nigdy nie najpierw R bez uprzednio nie wbijajac biegu do przodu bo jest masakryczny zgrzyt

Post został pochwalony 0 razy

Niestety demontaż sprzęgła i dokładna weryfikacja. Nowe nie znaczy że dobre.Być może skopany montaż. Sprzęgło powinno "brać" ok 2 cm nad podłogą. Jeżeli jest inaczej to coś jest nie tak z wysprzęglikiem , pompką pod pedałem lub łapą łożyska oporowego.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez justyna5551 dnia Pon 20:24, 06 Kwi 2015, w całości zmieniany 1 raz

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

a wysprzęglik i pompe mozna wymienic bez rozbiórki skrzyni?
bralo tak przez 20km od montażu wiec montaż był ok tylko potem samo sie przestawiło na górne lapanie i o wiele cięzej zaczeło chodzic

Post został pochwalony 0 razy

W większości przypadków tak. Czasami jest to trudne ale wykonalne.Nie robiłem takiego Volva więc nie wiem jak to wygląda.

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

a co ma wysprzęglik to cięzkości i łapania sprzęgła?

Post został pochwalony 0 razy

Skąd wiesz że VALEO ?

Post został pochwalony 0 razy

Może łożysko się przytarło na tulejce... Trudno ocenić. ja bym szarpał skrzynie

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

bo takie się założyło, a co zła firma?
A nowe sprzęgło nie powinno ZAWSZE lekko chodził i łapać odrazu przy podłodze? I powinno chyba całkiem wysprzęglać?

Post został pochwalony 0 razy

Wiele montowałem sprzegieł valeo i oceniam je na wysoka półkę. powinno brać mniej niż połowa w trakcie scierania sie tarczy bedzie bralo coraz wyżej. jezeli jest tak jak piszesz to coś jest nie tak z łapą łozyska bądz sama tulejką prowadzącą. bez sciągniecia skrzyni się nie obejdzie

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

no zaczyna brać gdzieś w połowie no ale się pytam dlaczego bierze w połowie a nie na samej podłodze przy dywaniku
A brało przez pewien czas pisałem że przez 20km pierwsze brało odrazu przy dywaniku tak że nawet auto gasło i wtedy chodziło jak w masełko bardzo leciutenko i nagle zaczęło brać jw. w połowie i cięzej coś ten pedał zaczął chodzic a jak się silnik nagrzeje to najciekawsze to to ze on skrzypi i strzela?

Post został pochwalony 0 razy

Coś jest zpartaczone. jedzi niech zwalają skrzynie

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Dziękuję za info
a tak pozatym to można coś źle poskładać?
Bo praktycznie działalo przez kilka dni oeky a potem te cyrki się zrobiły.
I aktualnie jak wcisnę sprzęgło i wrzucam R jest bardzo głośny zgrzyt i za każdym razem na R chyba że wcześciej jak pisałem wbija jakiś bieg do przodu a czemu tak jest?

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

co można źle poskładać bo niekapuje? A mogli czegoś tam nienasmarować smarowidłem? i dlatego tak chodzi ciezko ? Na Boga ale mam 2 takie same auto to w nim moge palcem wbić to sprzegło a ma ponad 200tys km przebiegu a tu nowe sprzęgło a chodzi twardo

nie no łapie tka gdzieś w połowie moze blizej podłogi ale calkiem zasprzegla na górze

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

ref ref

Zamykam ten temat napisz do mnie po tym jak się czegoś dowiesz to go otworzę bo narazie dyskusja do donikąd nie prowadzi . soviet100

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Rozbierari i złożyli i znów to samo jak po montazu.
Odbierałem auto wszystko elegancko sprzęgło od dołu łapało i lekko i bezdźwiękowo ujechałem z 30km zaczęło chodzić coraz ciężej i teraz łapie w połowie ku górze i skrzypi

Post został pochwalony 0 razy

Rozbieranie i składanie nic nie da,jak szło nowe łożysko wyciskowe to powinni zmienić tą tulejkę co łożysko chodzi po niej.Jest wytarta i przy wyciskaniu może łożysko kontować stąd jest ciężko wyciskać.Zawsze tylko wymieniają łożysko a tulejka zostaje stara wy.....a.

Post został pochwalony 0 razy

Dołączył: 30 Mar 2015 Posty: 24 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

wymienili łożysko docisk i tarcze czyli komplet
ale czemu zmieniło się łapanie tego sprzegła?? i jak bierze na górze to jakim cudem nie wysprzegla R?

Post został pochwalony 0 razy

To że komplet wymienili komplet to wiem od samego początku,ale czy wymienili tą tulejkę prowadzącą łożysko wyciskowe.Rużnie mówią może być tulejka wałka sprzęgłowego.Google+grafika+tulejka łożyska wyciskowego sprzęgła lub tulejka wałka sprzęgłowego i wyświetlą ci się tulejki.

Post został pochwalony 0 razy