Problem po wymianie serwa i pomy hamulcowej tico

Witam.
Z kolegą mamy pewien problem padło mu serwo hamulcowe, zakupiliśmy używkę z pompą hamulcową nic nie było rozmontowywane, wszystko sprawdzone i działające. Zabraliśmy się wczoraj do wymiany, odkręciliśmy stare serwo z pompą hamulcową, strzykawką odciągnęliśmy stary płyn, odkręciliśmy przewody i zrobiliśmy podmianę. Przykręciliśmy kupione serwo razem z pompą, przykręciliśmy przewody, do zbiorniczka wleliśmy płyn hamulcowy, chcieliśmy odpowietrzyć układ i zonk

Pedał jest mięciutki ale nie ma w ogóle ciśnienia, słychać że pompa pracuje przy naciskaniu hamulca, płyn w zbioniczku porusza się podczas naciskania hamulca i tyle, po odkręceniu odpowietrzników z żadnego praktycznie płyn nie leci

Hamulce w ogóle nie działają, nie wiem coś źle zrobiliśmy? Czy po prostu trzeba pompować do skutku aż zacznie wyciekać płyn z odpowietrzników? Przyznam że wczoraj gibaliśmy pedałem ze 20 minut i nic. Na początku pojedynczo odkręcaliśmy odpowietrzniki, potem wszystkie na raz i bez skutku :/nie wiem czy trzeba odpowietrzyć najpierw pompę hamulcową czy coś, w tamtym aucie wszystko działało normalnie, czy coś spartaczyliśmy?

Post został pochwalony 0 razy

Odkręćcie jeden z odpowietrzników i czekajcie aż samoczynnie pocieknie z niego płyn. Może to potrwać. I tak po kolei ze wszystkimi. Dopiero teraz można odpowietrzać zaczynając od najdalszego zacisku od pompy.

Post został pochwalony 0 razy

Ja miałem w Mercedesie 124 taką historię, że nie mogłem odpowietrzyć hamulców z tego względu, że samochód nierówno stał. Miałem za bardzo podniesiony tył na lewarze przez co pompowałem/ pompowałem/ pompowałem i nic. Dopiero w necie wyczytałem, że musi stać w miarę równo i się udało w 10 minut wszystko zrobić.

Post został pochwalony 0 razy