SRUBY GLOWICY - RZECZYWISTA WARTOSC DOCISKU

Witam. Zerwal mi sie gwint w bloku przez zbyt krotka srube do glowicy (w tulei prowadzacej) i nagwintowalem to na M12x1.5 i wkrecilem sruby o wytrzymalosci 12.9. Seryjnie ida M11x1.25 i 10.9. Nagwintowalem odrazu w obu tulejach prowadzacych. Ten gwint nie jest zbyt pewny no ale innego wyjscia nie mialem. Teraz mam problem z dokreceniem ich bo Seryjne sruby dokrecane z tym samym momentem ze wzgledu na mniejszy skok gwintu beda mocniej dociskach glowice niz te z wiekszym skokiem gwintu..

Czy zna ktos wzor za pomoca ktorego mozna wyliczyc rzeczywista wartosc docisku srub? Wzor powinien zawierac srednice sruby, skok gwintu, wartosc sily z jaka przykrecamy i nie wiem czy istotna jest klasa wytrzymalosci ale raczej ona nic nie ma do wartosci docisku.

I czy da sie stopnie (np 90 stopni) zamienic na Nm? Jest jakas zaleznosc? Bardzo pilna sprawa.

Zostalo mi 8 srub M11x1.25 i mam 2 sruby M12x1.5. Musze je wkrecic tak zeby dociskaly z taka sama sila. Poratuje ktos wzorem lub z jakimi wartosciami dokrecac?

Samochod to Astra F 2.0 gsi 16 V silnik C20XE

Post został pochwalony 0 razy

Dokręć na wyczucie i będzie ok.

Post został pochwalony 0 razy

nie słyszałem żeby ktoś się wzorami sugerował w dokręcaniu śrub.
Roman ma racje..na wyczucie

Post został pochwalony 0 razy

Wiesz jaki hardkorowy wzór ktoś by musiał ułozyć żeby zmienić wartość dociągnięcia dla danego kąta przy innych wymiarach gwintu? Masakra jakaś, jeżeli to jedna śruba to dokręć na rękę podobnie jak inne i będzie dobrze.

Post został pochwalony 0 razy