toyota avensis tyrkotanie przy pszyspieszaniu w lewo

witam
mam problem, przy przyspieszaniu z kołami z kręconymi w lewo słychać tyrkotanie (drrrrrrrrrrrrr) gdy zdejmę nogę z gazu cisza wydawało mi się że dźwięk dochodzi z prawej strony wymieniłem przegub zewnętrzny i łożysko które było uszkodzone co do przegubu nie wiem , a tyrkotanie jak było tak jest.przy skręcie w lewo obciążona jest prawa strona więc myślałem że tam znajdę przyczynę ale widocznie się myliłem chyba że przegub wewnętrzny lub coś z lewej strony sam już nie wiem ?????????????????????

możne być przegub wewnętrzny!!! skrec kola i zobacz czy jest luz na przegubie wewnetrznym.

Post został pochwalony 0 razy

ale o jaki luz chodzi wzdłużny czy obrotowy?

obrotowy. a jak skręcasz w lewo i stuka to raczej lewy przegub ponieważ auto się przechyla i ciągnie tylko lewe koło, zresztą to słychać

Napewno lewy przegob zewnetrzny

czyli co, samochód przechyla się na prawą stronę a ciągnie lewe koło te które ma lżej?

na innych forach pisali mi odwrotnie że przy skręcie w lewo prawy przegub???

jak skręcasz w lewo to przecież lewa strona się podnosi i po lewej stronie zaczyna ciągnąć koło.

jest to taki dźwięk jak się najedzie na takie wypukłe prążki na jezdni tylko z mniejszą częstotliwością (drrrrrrrrrrrr zdejmę nogę z gazu cisza czyli jak nie ciągnie

to któryś przegub przy skrzyni. Nie ma żadnych drgań w aucie podczas jazdy ?

na wprost nie tylko jak przyspieszam w lewo

to prawdopodobnie przegub przy skrzyni, lecz nie da się tego zdiagnozować na odległość który;), jaki przebieg ma auto?

najgorzej że na podniesionym aucie nic nie słychać a na chybił trafił za drogi gips

172 tys

jak wyciągniesz przegub to możesz go sprawdzić, jak są wygniecenia od śrutów to ten przegub jest już w nie najlepszym stanie

wymieniłem już prawy zewn. przegub po sugestii mechanika no i w plecy 200

spróbuj jeszcze podnieść z jednej strony auto tak żeby jedno koło było "w powietrzu" dla bezpieczeństwa podłóż pod drugie koło kliny żeby nie zjechało daj na 3 bieg i puszczaj powoli sprzęgło zacznij skręcać i powinieneś się dowiedzieć który to przegub, powtórz czynność z drugim kołem.

	motor1138 napisał:
	spróbuj jeszcze podnieść z jednej strony auto tak żeby jedno koło było "w powietrzu" dla bezpieczeństwa podłóż pod drugie koło kliny żeby nie zjechało daj na 3 bieg i puszczaj powoli sprzęgło zacznij skręcać i powinieneś się dowiedzieć który to przegub, powtórz czynność z drugim kołem.

proponuje jak wyżej ale na 1 biegu letko wciskając hamulec by dać obciażenie na koło

Post został pochwalony 1 raz

zgadza się Wink

ok jutro spróbuję dzięki odezwie się jak sprawdzę!

Żadne z tych sposobów nic mi nie pomogły na podniesionym aucie nic nie slychać ani nie czuć tylko podczas jazdy przy obciązeniu tak jak pisałem na początku.
Chyba trzeba jeździć aż coś bardziej się rozsypie!!!

Żadne z tych sposobów nic mi nie pomogły na podniesionym aucie nic nie słychać ani nie czuć tylko podczas jazdy przy obciążeniu tak jak pisałem na początku.
Chyba trzeba jeździć aż coś bardziej się rozsypie!!!

motor ma rację prawdopodobnie jest to przełób lewy wewnętrzny.,

podnosiłem prawą stronę według mnie to wszystko ok łożysko chodzi cichutko bez żadnych oporów co do przegubu żadnych luzów nie wyczułem

ja bym pojeździł na tym jeszcze aż będzie bardziej stukać

z objawów wygląda na wewnętrzny pytanie tylko który

Jeżeli zacznie szwankować przegub zewnętrzny, pierwsze co usłyszymy to będą metaliczne stuki - najpierw słyszalne przy skręcaniu z dużym obciążeniem, potem coraz częściej, przy łagodniejszych zakrętach. Jeżeli nie zareagujemy i nie pojedziemy do serwisu, przegub może nawet się rozpaść, co tak czy inaczej spowoduje, że auto wyląduje w warsztacie.

Jeżeli mamy do czynienia z usterką przegubu wewnętrznego, pierwszymi objawami będą drgania całego pojazdu podczas przyspieszania, za to nieobecne przy jeździe na biegu jałowym. Czasem wystarczy uzupełnić ilość smaru w przegubie, by uniknąć poważnej usterki.