Turbosprężarka LT35

Witam

Zahaczę o tajemną wiedzę Smile

Chciałbym na początku prosić aby nie odpowiadać w ten sposób, że sam tego nie rób, że wyważarki laserowe muszą być itd itd.

Problem jest następujący:

Rozkręciłem turbosprężarkę, od strony "zimnej" udało mi się koło kompresji zdjąć.
Pare elementów co znajduje się w środku ładnie zeszły ale zatrzymałem się na wyjęciu wirnika (ten z tym trzpieniem)

W jaki sposób ten mechanizm się wyjmuje ?
Czy muszę od strony "gorącej" te cztery śruby też odkręcić i zdjąć korpus ?
Wolę się najpierw zapytać, żeby jakaś niespodzianka w postaci wyskakującej sprężynki z "nikąd" mnie nie zaskoczyła....

Pozdrawiam i z góry dziękuję za info

Arek

Post został pochwalony 0 razy

Tam jest nakrętka i jedne łopatki schodzą z oską i nie wyciągniesz bez rozpołowienia,jest na forum czyszczenie turbo zacięte kierownice

Post został pochwalony 0 razy

Właśnie tą jedną nakrętke (od strony zimnej) odkręciłem i zdjąłem ten wirnik, pod nim tą całą aluminiową obudowę też zdjąłem i na tym się zatrzymałem.

Widać tam teraz korpus (w środku) mosiężny i pewnie jego całego trzeba jakoś wyjąć.

Na forum nie znalazłem niestety opisu albo foto jak do tego się zabrać aby wyjąć teraz ta drugą część wirnika z tym wałkiem razem.

Pewnie jakoś da rade ale jeszcze nie wiem jak.

Post został pochwalony 0 razy

Musisz rozkręcić całą dopiero wyciągniesz wirnik i dostaniesz się do tulejek jak ci coś pomoże;
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy