BMW E34 524 dziwne objawy\kopcenie

Witam wszystkich od dzisiaj chcę wziąć się za swoje autko bo nigdy na nie nie miałem czasu;/

Pierwszy problem polega na tym: Po odpaleniu zimnego silnika (np nocy). Silnik kuleje i po chwili gaśnie. Przyśpieszacz sam się nie włącza musze trzymać sam gaz na obrotach około 1200, wtedy auto nie gaśnie ani nie kuleje. Gdzie szukać przyczyny w nie włączającym się przyśpieszaczu? Dodam ze pompa elektroniczna, komp nie pokazuje błędów. Jutro nagram jak wygląda sytuacja z tym silnikiem.

Drugi problem polega na tym ze auto strasznie dymi na szaro po odpaleniu i do temperatury około 70*C pózniej lekko ustaje ale dalej widac szary dym. Podejżewam 2 rzeczy aczkolwiek wtrski leją (jeden strasznie klekocze) albo źle ustawiony kąt wtrysku. Z tym 2 nie jestem pewien bo komp powinien wywalić błąd ale nic nie ma;/ Pytanie: Czy do tego silnika ustawia się pompe komputerowo czy tylko jedynie za pomocą czujnika zegarowego?

Dodam do 2 problemu ze przy obrotach rzędu 2500 w góre auto zaczyna dymić na czarno... Oleju nie bierze ani płynu chłodzącego...

Z góry dziękuje za podpowiedzi.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Wszystko powiązał bym z pompą, miałem podobny przypadek ze swoim mavericku z tym że zbagatelizowałem temat po czym pompa się posypała na dobre... Nie znam się za bardzo w tych tematach więc oddałem auto do pompiarza i tam zrobili...

Post został pochwalony 0 razy

Aha dodam ze auto po zgaszeniu się kontrolki z wtryskiem zgasnie pali od strzała na zimnym pali również od strzała... Tylko ze wkurza mnie to kopcenie. Ja stawiam na kąt wtrysku i spróbuje na dniach go troche przyśpieszyć i napisze czy kopcenie ustało. Aha auto bez katalizatora (seryjnie ich nie montowano)

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy