Ciężko pali w ciepłe dni

Na początku chciałem wszystkich przywitać.
Posiadam samochód marki Alfa Romeo 145 1.4 Twin Spark benzyna.
Problem jest następujący: gdy uruchamiam samochód pierwszy raz w ciepły dzień powiedzmy o godzinie 16 muszę długo kręcić rozrusznikiem żeby odpalił najlepiej jak wcisne pedał gazu wtedy krócej sie nakręci. To zjawisko występuje tylko jeden raz bo potem normalnie odpala nawet jak wystygnie. Dodam że przy temp. -20 zapala bez problemu kontrolka awarii sie nie świeci. Wymieniłem czujnik temp. silnika ale to nie pomogło jedynie obroty sie ustabilizowały. Macie może jakieś pomysły był bym wdzięczny za wskazówki. Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

przed paleniem spróbuj pod pompować paliwo tj. włączyć kilka razy zapłon i wyłączyć czy samochód ma gaz??

Post został pochwalony 0 razy

samochód nie posiada gazu wydaje mi sie że mieszanke ma za bogatą i dlatego lepiej jest ja gazu dodaje. Pompa raczej jest dobra bo stał samochód nie odpalany tydzień i od strzała zapalał

Post został pochwalony 0 razy

a z którego roku to masz na kompie byłeś?

Post został pochwalony 0 razy

rok to 1998 na kompie jeszcze nie byłem

Post został pochwalony 0 razy

Filtr paliwa + sprawdz ciśnienie na pompie, byc może siada powoli.... Słychać coś? Może bardziej brzeczy??

Post został pochwalony 0 razy

pompa ciśnienie daje dobre bo tak jak pisałem wczesniej po tygodniowym nie odpalaniu samochodu przekrece kluczyk na zapłon słychać pompe następnie sie wyłączy i odpala bez problemu. Może czujnik temp. powietrza zasysanego szwankuje ??

Post został pochwalony 0 razy

Ciężko stwierdzić, musisz podpiąć się pod kompa i sprawdzić jakie informacje podają czujniki, jaką widzą temperaturę itp.

Post został pochwalony 0 razy

po niedzieli bede miał interface więc wszystko sprawdze. Dam znać o tym na forum

Post został pochwalony 0 razy

nie stwierdzisz cisnienia na pompie po tym czy sie prawidłowo włacza czy nie....

Post został pochwalony 0 razy

podpinałem auto pod kompa ECU scaner pokazuje temperature powietrza 25 st. a temp. rzeczywista wynosi 15. Bede zamawiał czujnik temp. powietrza i zobacze czy to coś zmieni. Ps. pokazuje mi jeszcze błąd integratora sondy lambda nie da sie go skasować

Post został pochwalony 0 razy

panowie czy błąd integratora lambdy moze powodować mój problem ? po tym ciężkim odpaleniu strasznie czuć paliwo z tłumika i potrafi zakopcić

Post został pochwalony 0 razy

Problem rozwiązałem winny jest elektrozawór oparów paliwa.

Post został pochwalony 0 razy

A to jest nie raz dotankowywanie paliwa pod korek jak dystrybutor już odbije.

Post został pochwalony 0 razy

nie tankuje pod sam korek. Elektrozawór był ciągle otwarty a w gorące dni wzrasta ciśnienie w zbiorniku paliwa czyli układ dolotowy silnika był wypełniany oparami paliwa i do tego wtryski jeszcze podawały paliwo jak sie odpalało auto i następowało zalewanie silnika dlatego zubożałem mieszanke wciskając pedał gazu co przyspieszało uruchomienie silnika. Aha po podpięciu pod komputer skasowałem błąd integratora lambdy i już sie nie pojawia.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez krzysiekts3 dnia Pon 20:33, 09 Maj 2011, w całości zmieniany 1 raz