citroen relay van 2.5l diesel uklad kierowniczy rok 2000

witam jest taki problem ze nie odbija kierownica do stanu prostej jazdy,,,jak skrecisz w lewo to potem ciagnie na lewo nie odbija i w prawo tak samo,,,,co moze byc tego przyczyna ,,,,wyciekow niema ,uklad suchy ,galki dobre ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,pompa?????

rok 2000 bez turbiny

Post został pochwalony 0 razy

Ja najczęściej się z tym spotykałem jak było wyprane zawieszenie . Wspomaganie działa ? Jeśli tak to zostaje tylko przekładnia .

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdź czy nie zardzewiały łożyska oporowe na Mak personach lub sworznie zwrotnicy.Podnieś do góry wypnij drążek i zobacz czy ci się skręci w rękach.Pompa nie ma nic do tego.

Post został pochwalony 0 razy

roman najprawdopodobniej zardzewiale lozyska bo tam kurde wszystko bylo zardzewiale jak wczoraj zerkalem tak na szybko,,,,klient przywiezie mi auto w piatek to zobacze na spokojnie
pozdr

Post został pochwalony 0 razy

a moze kąty są zrypane??? Smile

sprawdzenie zawieszenia z szególną uwagą na to łozyska podpory amortyzatorów oraz sworznie zwrotnicy... (czasem magicy przed sprzedażą sklepują je by nie było luzu....)
jesli nie masz sprzętu do kątów to sprawdz stan ogumienia .. no i oczywiscie cisnienie.... za prostowanie sie kierownicy odpowiedzialny jest kąt wyprzedzenia sworzania ... jako zobrazowanie to kat który w rowerze uzyskuje sie poprzez wygięcie widełek:)

pompa nie ma na to wpływu. przekładnie też bardzo rzadko sie zacierają w ten sposób. niemal ze nigdy... raczej sie zacinają.... a najczesciej dostają luzu... pzdr

Post został pochwalony 0 razy

sciaga na prawo ,,,i pozniej jak krece w lewo to na lewo ,kierownica nie odbija do konca do stanu prostego
opony sa zdarte,,,zbiera ja z kazdej strony ,napewno nioema zbieznosci.tylko niewiem czemu nie odbija do konca kierownica
przekladnia sucha ,,luzow niema ,galki cale

Post został pochwalony 0 razy

Tak jak pisałem mak persony.

Post został pochwalony 0 razy

sprawdz zawieche jak cała jedz na pełną geometrie i bedzie ok:) a co do mc persona to cos ty sie roman tak uparł na te łozyska? pisze chłopina ze nie ma geometrii a to i zawieszenie to podstawa.
zrób mały test
niech ktos wsiadzie do auta i nie za szybko nie za wolno w miare normalnie kreci kierą do konca w lewo do konca w prawo a ty stan przy kole złap za sprezyne i powiedz czy czujesz przeskoki takie brzdękanie ... z drugim kołem to samo
jesli nie ma to zadne łozyska mc persona jak niektórzy to nazywają

Post został pochwalony 0 razy

Tam se może tylko wyregulować najwyżej zbieżność a zbieżność prowizorycznie możesz sobie sprawdzić sam,jak nie ma luzów na wahaczach to ustaw kierownicę do jazdy na wprost i sprawdź przednie koła względem tylnych.A wystarczy z kanału wychylić głowę i czy płaszczyzna przedniego koła pokrywa się z tylnym kołem,jak wychodzi poza tylne koło to trzeba po prostu drążek wkręcić w końcówkę,jak się chowa to wykręcić i sprawdzać położenie kierownicy.I tak postąpić też z drugą stroną.Tak można sprawdzić i nie trzeba diagnostyki.A później niech sobie jedzie,ale najpierw trzeba z najść przyczynę.

Post został pochwalony 0 razy

Roman to ja na tyczki sprawdzam zbieżność na pewno wiesz o co mi chodzi .

Post został pochwalony 0 razy

Tak tylko na pewnej wysokości i od felgi do felgi,a najlepiej kawałek rurki fi 10 mm a w środek kawałek pręta fi 6 mm zęby chodził z lekkim oporem i ustawisz zbieżność.Tylko trzeba uważać żeby później kierownica w czasie jazdy na wprost nie była skręcona w lewo lub w prawo,dlatego wcześniej popatrzeć po kołach.

Post został pochwalony 0 razy

panowie wszystko wiem,,,zadnych brzdekniec niema na mcpersonach..zbierznosc jest do roboty na stowe,,,najpierw kaze mu wymienic opony bo sliki sa,,potem zrobie obok mnie zbierznosc i zobacze,,,,powiem tak zadnych luzow niema w zawieszeniu

Post został pochwalony 0 razy

Miałem podobny przypadek tylko ze w C5. Kierownica tez nie wracala do jazdy na wprost po skrecie. okazało sie ze sprzedajacy auto albo ktos inny skrecil nakretke na mxa kasujaca luz w przekladni. Skasowal w ten sposob luz ktory byl zbyt duzy ale dokrecil tak mocno ze kierownica nie wracala w swoje polozenie. po regeneracji przekladni wszystko wrocilo do normy.

Post został pochwalony 0 razy

wiesz co sprawdze to,,,,moze to jest to

Post został pochwalony 0 razy

mozna temat zamknac,,,wywalone lozyska na mcpersonach,,,mc nowe i wszystko buja jak nowe
pozdr

Post został pochwalony 0 razy