Duzy zuzycie plynu chlodniczego:/

Witam posiadam seata cordobe 1.8 Benz+Lpg 94r od odezenia w sarne i wymianie chlodnicy samochod bierze mi strasznie duzo plynu chlodniczego.. Zaleje do pelna i tak po 2tyg juz nie mam nic:/ co moze byc spowodobane tym?? Help meee:)))

jaki przebieg ?

No juz calkiem spory 270tys

to uszczelka pod głowicą, chyba że jest widoczny jaki kolwiek wyciek. czy przy wyższych obrotach idzie para z rury (biały dym)

Chodzi Ci o bialy dym z rury wydechowej??? No idzie idzie i to nawet dobrze dymi ale wydawalo mi sie to normalne przy samochodzie z gazem i w dodatku kiedy katalizator mi sie rozwalil jezdze bez katalizatora...

ja też obstawiam uszczelkę

a tam katalizator to tam raczej nie ma nic do rzeczy. Jak się auto zagrzeje to nie powinno dymić na biało. Jak i na gazie i benzynie

motor1138 ma rację to poprostu para a ten silniczek to ładnie pracuje na biegu jałowym.?

Rafał 5 nie zrozumiałeś mojej treści, jak wydobywa się para nawet przy zagrzanym silniku to raczej zassysa płyn na tłoki.

Jaki masz kolor płynu?(Zakładam ze czerwony)
Sprawdz po węzach lub obok czy nie wycieka gdzieś ciecz tego koloru i bedziesz wiedział czy to wyciek czy nie:)

Post został pochwalony 0 razy

Wiec co to moze byc?:>??? uszczelka pod glowica??

jak nie ma wycieków to raczej na 99% tak w dodatku przy takim przebiegu + gas

No pracuje dobrze.. Czasami mam tylko problemy na gazie bo jak dodaje mocniej gazuu to tak jakby mi sie dusill i musze powoli naciskac pedal gazu zeby sie nie dusil...

a jaka jest orientacyjna cena wymiany tej uszczelki??

sprawdzanie szczelności głowicy ok.80zł planowanie ok. 120. uszczelka ok. 100 śruby z 50zł to jest wszystko 'mniej więcej' oczywiście można zrobić jeszcze układ zaworowy ale to już jest droższa robota

To troche drogie to jest ale sadze ze nie mam zadnych wyciekow bo wczoraj bylem na przegladzie i nic nie mowil ze cieknie.....

przed robotą lepiej dobrze popatrz;) bo pisanie na odległość to nie to co widzieć na żywo

motorze1138 jednak dobrze zrozumiałem treść i wiem że zasysa niewielkie ilości płynu na tłoki dlatego pytam czy ten silniczek ładnie pracuje ?

tak wiem:)) no wiadomo ze lepiej miec to przed oczami:)) a jak nie zostanie wymieniona ta uszczelka to spowoduje jakies inne problemy??

	kaminisko napisał:
	No pracuje dobrze.. Czasami mam tylko problemy na gazie bo jak dodaje mocniej gazuu to tak jakby mi sie dusill i musze powoli naciskac pedal gazu zeby sie nie dusil...

dlatego kolego motor pytałem ?

nie ale lepiej długo nie jeździć, może pokrzywić korbowody jak za dużo zassa płynu, a Rafałowi zwracam honor to ja nie doczytałem.

wiec reasumując na gazie przy tym przebiegu uszczeleczke pod głowicą masz do wymiany [jeżeli nie ma zewnętrznych wycieków ]i tyle

Moze jeszcze dociagne tym autem do 300tys:)) i na zlom.... Bo juz rdzaa zaczyna go brac:D wiec juz tak zostawie jak jest:)) cena plynu nie jest duza wiec moge dolewac:D

twaja sprrawa ale mnie się wydaje że jak tak dużo dolewasz to nie dociądniesz do 300 tyś.

Dzieki za rade:))) temat uwazam za zamkniety:)))
Pochwalam posty Rafał5 i motor1138