jakie prawidłowe napięcie akumulatora?

jakie powinien miec napięcie akumulator w stanie spoczynku przed odpaleniem silnika?
dodam ze podczas pracy na biegu jałowym napięcie wynosi od 14,3V gdy włączone są wszystkie odbiorniki do 14,5V gdy są wszystkie wyłączone

Post został pochwalony 0 razy

odswiezam temat, ile powinno byc V przed odpalaniem rano?
bo piszą ze powyzej 12,6V
to dlaczego zawsze rano mam 12,2-12,3V?

Post został pochwalony 0 razy

głupoty piszą w zależności od aku powinno być w przedziale 12,2-12,5V na jałowym 14-14,7 w zależności od poboru prądu. Auto Ci odpala dobrze to po co znów zadajesz pytania? jeżeli bedzie za słabe napięcie to aku do wymiany

Post został pochwalony 0 razy

dodam ze podczas pracy na biegu jałowym napięcie wynosi od 14,3V gdy włączone są wszystkie odbiorniki do 14,5V gdy są wszystkie wyłączone

ale rano to mam 12,10-12,25 jakis max V wiec dlaczego piszą w necie i w artykułach ze naladowany aku ma od 12,6-12,8V conajmniej ma miec 12,6V i wlasnie u kolegi w sieicencie rano ma te 12,5V czemu?

mój aku ma 5lat, a nie trzeba dolewac wody? wg Ciebie mam to olac a podobno powinno sie okresowo czyscic klemry, czyscic aku, dolewac wody, podladowywac
jak poznam ze aku sie rozladowal tak ze nie odpale czy beda jakies objawy duzo wcześniej?

i jeszcze jedno pytanko jak odpale auto to po ilu minutach metrach alternator doladowuje ten prad co zuzyłem na rozruch? juz po kilkudziesieciu sekundach?

Post został pochwalony 0 razy

ku**a mać chodzi chodzi to nie dotykaj jak przestanie palić kup se nowy albo podjedź do kogoś takiego jak ja który Ci sprawdzi miernikiem do akumulatorów

Post został pochwalony 0 razy

a to nie wystarczy spr napiecie i ocenic stan akumulatora?

Post został pochwalony 0 razy

Nie potrzebujesz specjalny miernik koszt koło 1k .

Post został pochwalony 0 razy

No nie za tysiaka ale rzeczywiście są mierniki do badania stanu akumulatora, dostępne u większości dobrych sprzedawców akumulatorów

Post został pochwalony 0 razy

Jak to nie za tysiaka ?

[link widoczny dla zalogowanych] ja mam ten .

Post został pochwalony 0 razy

No ten masz już fany bo z wydrukiem. Te bez drukareczki są tańsze

Post został pochwalony 0 razy

Powiedzmy bo mi drukarka padła tak samo w autobossie też drukarka padła a nie kupuje nowej bo chcą 500zł .

Post został pochwalony 0 razy

no tak ale dlaczego pisza ze necie ze po napieciu sie spr akumulator i ma wynosic ponad 12,6V a w naladowanym do polowy wynosi 12,4v a ja mam 12,1v

Post został pochwalony 0 razy

	dawidostep napisał:
	no tak ale dlaczego pisza ze necie ze po napieciu sie spr akumulator i ma wynosic ponad 12,6V a w naladowanym do polowy wynosi 12,4v a ja mam 12,1v

Masz 5 letni akumulator więc się nie dziw... jeżeli to dla ciebie problem wymień na nowy i bedziesz miał spokój

Post został pochwalony 0 razy

jak akumulator mial rok to sie wyladowal do 0 i wody nie bylo praktycznie wcale ma to znaczenie? duzo dolalem wody wtedy i naladowalem cala noc

a jesli auto odpali rano to juz na 100procent odali wciągu dnia gdy odpalam po paru godzinach czy jak odpalam przed przejazdem itp jak temp pl jest powyzej 40st ?

Post został pochwalony 0 razy

	dawidostep napisał:
	jak akumulator mial rok to sie wyladowal do 0 i wody nie bylo praktycznie wcale ma to znaczenie? duzo dolalem wody wtedy i naladowalem cala noc a jesli auto odpali rano to juz na 100procent odali wciągu dnia gdy odpalam po paru godzinach czy jak odpalam przed przejazdem itp jak temp pl jest powyzej 40st ?

temperatuta dodatnia nie ma dużego wpływu na aku. Dziwne ze jeszcze ten aku Ci działa pewnie blaszki się pokrzywiły, dziwne ze nie masz zwarcia na celach... Pilnuj wody (destylowanej) a aku bedzie dobrze działał a następny akumulator kup bezobsługowy.

pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

on chyba byl bezobsługowy po te korki są schowane pod naklejka

Post został pochwalony 0 razy

	dawidostep napisał:
	on chyba byl bezobsługowy po te korki są schowane pod naklejka

Jak byłby bezobsługowy to tych korków w ogóle byś nie miał.

Post został pochwalony 0 razy

przeciez w kazdym trzeba dolewac wody bo ona paruje przeciez

Post został pochwalony 0 razy

Skoro twierdzisz że do każdego trzeba dolewać to w jaki sposób doprowadziłeś ze u ciebie w aku nie było wody?

Akumulator bezobsługowy nie wymaga dolewania wody destylowanej ponieważ jest zamknięty hermetycznie i woda z niego nie wyparowuje.

pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Albo np żelowe akumulatory, też bezobsługowe, nawet po rozszczelnieniu przy wypadku działają dalej Kwadratowy

Post został pochwalony 0 razy

juz kupilem auto z wyladowanym akumulatorem tak ze pare dni po kupnie nie moglem odpalic
a co do aku obslugowego to ladujemy go przy otwartych celach czy zamknietych?

Post został pochwalony 0 razy

Co ty pierdo..... otworzyć to se możesz porty w acess poincie a nie cele . sorry troche wypiłem ...

Post został pochwalony 0 razy

chodzilo mi o korki ladujemy przy zamknietych czy otwartych? i prądem 6A tak?

Post został pochwalony 0 razy

Książkowo przy lekko popuszczonych aby para uciekała. Ja jednak nie odkręcam.

Post został pochwalony 0 razy

	dawidostep napisał:
	chodzilo mi o korki ladujemy przy zamknietych czy otwartych? i prądem 6A tak?

Jak jest bezobsługowy to ładujemy normalnie bo on ma w sobie specjalne otworki do ulatniania się gazów a przy zwykłym odkręcamy lub popuszczamy w celu ulatniania się gazu.Jak masz akumulator np;70Ah to ładujesz prądem 7A i w starszych typach jak i w bezobsługowych jedna zasada.

Post został pochwalony 0 razy

Przede wszystkim wytrzeźwiałem .. Więc jeśli trzeba akumulator doładowywać prostownikiem to coś jest nie tak albo alternator albo akumulator do wymiany .
Poza tym średnia przyjemność wstawać godzinę wcześniej i podłączać prostownik

Post został pochwalony 0 razy

to dlaczego prostownik ma 6A a nie moge ustawil ladowania wieksego niz 1,5-2A?

Post został pochwalony 0 razy

	dawidostep napisał:
	to dlaczego prostownik ma 6A a nie moge ustawil ladowania wieksego niz 1,5-2A?

Zmień na lepszy prostownik a nie kupiłeś gówno i chcesz ładować akumulator.

Post został pochwalony 0 razy

Tzn generalnie zasada jest taka żeby ładować prądem nie większym niż 10% akumulatora . Porządny prostownik na diodach z kondensatorem ( żeby prąd nie skakał) kosztuje około 150zł.

Post został pochwalony 0 razy

dobrze rozumiem? kupiłeś samochod z padnietym aku czyli nawet go nie odpaliłeś?

Post został pochwalony 0 razy