Kolektor ssący 4-2-1

Witam po dłuższej przerwie. Nabyłem Civic-a z silnikiem 1.5 V-tec ( 96r.) w którym do wymiany jest uszczelka pod głowicą ( olej w zbiorniczku wyrównaczym) i chodź narazie silnik pracuje wręcz idealnie to na wiosne planuje ogarnąc ten temat. Przeglądałem różne fora i kilka razy natknąłem sie na pozytywne opinie na temat kolektów 4-2-1. Wiedziałem o nich w cześniej ale nie miałem z tym zadnego doczynienia i niewiem czy po założeniu sa jakieś wymierne korzyści . W trakcie montarzu głowicy mógł bym założyć takowy.
I tu pytanie czy część ta da coś w tym silniku?Jakich firm należy unikac a jakie sa polecane? To samo tyczy sie dolotu...K&N jest jedyna polecana czy sa jakieś jeszcze ?

Post został pochwalony 0 razy

Kolega ma prelude 2.2 z takim kolektorkiem, teraz kupil civika type R 2.0 i cos modzi z wydechem .Popytam jutro

Post został pochwalony 0 razy

jak narazie to same plusy na temat pracy silnika choc ciut wiecej pali ale calosc daje efekt ze sportowym wydechem i ponoc czuc to szczegulnie w nizszym zakresie obrotow szczegulnie przyspieszenie jest lepsze,dolot dopiero planuje zmienic.

Post został pochwalony 0 razy

No właśnie oto mi chodziło bo w moim v-tec-u od dołu jest troszke słabo ale góra już czuc Nm. Spytaj sie jeszcze kolegi jakiej firmy założył kolektor i jakiej firmy dolot ma zamiart kupić. Był bym wdzięczny za info bo niechce wpierdzielić kasy na marne.

Post został pochwalony 0 razy

Kolektor ssący oczywiście polerowany (wewnętrznie). Jeżeli o dolot chodzi to polecam firme k&n a jeżeli chodzi o tansze to simonta.do tego Dyży filtr stożkowy i czuć różnice. Nie zapominaj o "turbo rurze" która jest wszystkiego dopełnieniem najlepsza aluminiowa również polerowana wewnętrznie nie żadne PCV. Zwróc uwage przy zakupie czy takowa rura posiada wyjście na odmę lub odmy. Osobiście polecam jeszcze turbinke powietrzną którą montuje sie przed przepływką. Specjalnie dużej mocy nie dodaje, droga nie jest ale za to daje efekt akustyczny jak prawdziwa tubina no oczywiscie duzo ciszej.Powodzenia. Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

ok zapytam dopiero jutro bo mialem dlugi wekend ale z tego co wiem to jakiejs angielskiej firmy.

Post został pochwalony 0 razy

on ma wylot firmy DC SPORT i to japonski producent i ponoc wiele japonczykow ma to montowane

Post został pochwalony 0 razy

" Osobiście polecam jeszcze turbinke powietrzną którą montuje sie przed przepływką "

Hahahahah jakieś gówna z allegro żal mi takich co to montują Very Happy

Kolektor 4-2-1 daje lepszy moment od dołu 4-1 daje lepszy moment od góry tym się różnią a co do kolektora na allegro można od 280zł kupić to są ściągane z ebay.com mają wylot 2" jak już to zrób cały wydech 2" moi znajomi mają w hondach 4-2-1 i troszkę czują różnicę ale to minimalnie a co do stożków hmm ja nie jestem przekonany do może i lepszy jest dźwięk i więcej powietrza przepuszcza ale ja bym nie założył stożka tego z allegro za 30zł Very Happy

Siedzę trochę w hondach jak coś byś chciał się dowiedzieć jak podnieść moc lub coś to pytaj Smile

ps. Jak chcesz mieć większą moc to załóż głowice od z6 i zejdź na OBD1 lepszy w strojeniu Smile

Post został pochwalony 0 razy

Nie polecam sie pchac w tanie produkty.K&n to sprawdzona i polecana firma.
Co do dolotu:w jednym aucie da to tyle,w innym tyle.Hondy są podatne na takie mody miec jakis plus bedzie.
P.

Post został pochwalony 0 razy

Zmień tytuł postu na kolektor wydechowy 4-2-1 a nie ssący 4-2-1 Razz

Co do podnoszenia mocy w hondzie to daje jedynie kolektor 4-2-1 różnice i zmiana ssaka najlepiej od y2 lub y8 silnika gdyż ma większe kanały Smile

a eco vtec nie jest za bardzo podatny na mody lepiej zmienić głowice jak już pisałem Smile

Post został pochwalony 0 razy