Kontrolka ładowania

No to pierwszy temacik.
Swieci mi się kontrolka ładowania akumulatora jak wjade w wode. Po wyjechaniu z niej po chwili gaśnie. Jak narazie zmierzyłem prąd ładowania akumulatora, troszke niski 13.7V. Ja podejrzewam szczotki, ale co inni o tym myślą?

pomiar z obciążeniem czy bez no i co to za autko,ufo jakieś Very Happy

Post został pochwalony 0 razy

VW POLO 1.3 NZ. Digijet 1990r.
Pomiar był bez obciążenia.

Odpowiem na stary temat: starsze vw mają takie ładowanie 13.7 i to jest prawidłowo. Wink

Post został pochwalony 0 razy

jeżeli został zalany woda podczas jazdy to mozna przypuszczac ze jest zepsuty . ja miałem taki przypadek w corsie b . jak dobrze pamiętam to był zepsuty regulator napiecia.
pozdrawiam napisz jak cos zdziałasz

a ja myśle ze ma za lużny pasek
wieżdzając w wode dostaje poslizgu i tyle

Post został pochwalony 0 razy

leszek 280 tez moze byc taka opcja Smile

to zeby cos wyeliminowac to trzeba kupić osłonę pod silnik .

jacku przecierz te samochody jerzdzą bes osłon i ładują. pierwszo naciąg odpowiednio pasek jak mówi leszek 280.

rafał ja miałem taki problem u siebie w corsie jak dostał bezpośrednio wodę (podczas wjerzdzania w kałuże )to tid , podświetlanie licznika i radio przygasało i obrotomierz spadał . Ładowanie było takie niepełne 13.6 a czasem mniej i aku padał co kilka dni . pasek naciagnełem i nic się nie zmieniło. Zregenerowałem alternator zamontowałem osłonę pod silnik mimo ze do Diesla nie produkują ( przerobilłem z innego samochodu ) . i wszystko jest juz ok Smile

żadnych kłopotów. i chłopaki a auto-bendix-bosh powiedzieli ze jezeli kilka razy podczas pracy dostanie sie woda na alternato to jest do regeneracji. miejmy nadzieje ze u kolegi naciąg paska wysarczy . a jeżeli by był luźny to nie piszczal by jak by wjerzdzał w kałurze ??

mokry pasek niebędzie piszczał

Post został pochwalony 0 razy