T4 1,9 d

Koledzy jak w tytule na ile ma być dokręcona głowica? Za pomoc z góry dzięki

Post został pochwalony 0 razy

moze jakieś konkretne dane(rok, kod silnika)
tak na domysły to
(90,03) 1,9 d kod sil.1x
wymiana srub
1- 40 NM
2- 60 NM
3- 180 stopni

Post został pochwalony 0 razy

Ustawienia momentu obrotowego
Głowica cylindra
Wymienić śruby
Etap 1 40 (Nm)
Etap 2 60 (Nm)
Etap 3 90 (°)
Etap 4 90 (°)
Świece żarowe 25 (Nm)
Pokrywa głównego łożyska
(Wymienić śruby) 65 Nm + 90° (Nm)
Panewka łożyskowa stopy korbowodu
(Wymienić śruby) 30 Nm + 90° (Nm)
Koło zamachowe
(Wymienić śruby) 60 Nm + 90° (Nm)
Dysza wtryskiwacza 70 (Nm)
Korek oleju 30 (Nm)
Koło zębate wału korbowego
(Wymienić śruby) 90 Nm + 90° (Nm)

Post został pochwalony 0 razy

DzięŇki serdeczne. je4scze powiedzcie jak ustawić rozrząd? Wiem że na kole zębatym jest znak i w pompę wkłada się bolec ale co z wałkiem rozrządu? Nic tam nie ma!!!!!!!!!!

Post został pochwalony 0 razy

musisz zdjac pokrywe zaworów ustawic na pierwszy cylinder z tyłu wałka jest wyciecie włuż kawałek płaskownika lub płaskiego klucza i zablokuj jesli nie maż przyrządów, pompe wiesz jak zablokowac wał ma znak z tyłu na kole zamachowym (otwór w skrzyni) musi ci sie to wszystko zgadzac,jeszcze ważna uwaga przy zakładaniu paska rozrzadu musisz miec luzne koło zebate na wałku rozrządu one jest na stożku po prostu je zbij żeby sie lużno okrecało dopiero jak założysz pasek i go napniesz to wtedy je dokręc.zobacz jeszcze ten link tam jest też opis do rozrządu nie wiem tylko czy bedzie działał: [link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

,,musisz zdjac pokrywe zaworów ustawic na pierwszy cylinder z tyłu wałka jest wyciecie włuż kawałek płaskownika,,
jak pisał manieczek --płaskownik 3/4 mm,wałek- mijanka na 4-ym cylindrze

Post został pochwalony 0 razy

maciejk1973 daj znac jak ci poszło jak cos to pytaj pomoge

Post został pochwalony 0 razy

Ustawiłem jak napisałeś i coś mi się wydaje że zawory lepią trochę głośno

Post został pochwalony 0 razy

Luz zaworowy
Hydrauliczny tych zaworów sie nie ustawia powodem klepania zaworów nie jest raczej złe ustawienie rozrządu jeżeli zrobiłeś tak jak ci pisaliśmy to musi by gitara może problem tkwi w z któreś ze szklanek,czasami po remoncie głowicy musi się to wszystko ułozyc,a co tam było robione?

Post został pochwalony 0 razy

Tylko planowanie i szczelność ale kopci na czarno i jest słaby więc nie wiem czy przypadkiem nie wtryski (tak mi ktoś doradził )

Post został pochwalony 0 razy

na pompie sa fasole na których przestawiasz zapłon
dobrze by było gdybyś miał czujnik zegarowy to było by na git
ale skoro niemasz to przestaw pompe na fasolach w prawo lub w lewo i zobacz efekt
wtryski zostaw

Post został pochwalony 0 razy

Mam pytanie od jakiego auta można wstawić silnik najlepiej turbo disa 1.9 do T4 i czy trzeba robić jakieś przeróbki???rok mojego auta to 94 z silnikiem 1.9d

Kolego z polo 1,9 golfa1,9

Post został pochwalony 0 razy