Vento 1.9 TD 55kw

Słuchajcie potrzebuje pomocy w sprawie auta powyzej , od czasu gdy pompa paliwa zaczeła cieknac przez odpowietrznik auto na zimnym bardzo cięzko odpalało krecił rozrusznikiem normalnie ale jakby był zapowietrzony jakby paliwa niemiał .... wymieniłem filtr paliwa , 4swiece zarowe , pompa została zregenerowana a auto nadal strasznie ciezko odpala

, bezpieczni od swiec jest troche zasniedziały ale cały.... powiedzcie mi gdzie mam szukac ? bo ja juz wymiękam . Aha kont wtrysku został ustawiony prawidłowo..... i jeszcze jedno czy nieszczelny kolektor wydechowy moze miec cos wspulnego z tym złym odpalaniem? SZCZEŻE DZIĘKUJE ZA POMOC ...

Post został pochwalony 0 razy

55kW czyli 75KM to raczej zwykły diesel bez turbo. Trzeba to poogladac, zapowietrzac moze sie w wielu miejscach, na laczeniach wezyków, pompie.... na poczatek ja bym wział wezyk, butelke z ropą i podawał paliwo bezposrednio do pompy wtedy wykluczysz ze zapowietrza sie przed pompa... a potem dalej......

Post został pochwalony 0 razy

1.9 td 55kw z turbo jest....a czemu sie niezapowietrza jak sinik jest ciepły? sprubuje tego co mi doradziłes..

Post został pochwalony 0 razy

przepraszam moj bład bez turbo było 64 KM:) a moze poprostu paliwo sie cofa....moze załozenie zaworka zwrotnego pomoze...

Post został pochwalony 0 razy

Jest coraz zimniej i prawda o silniku wychodzi,sprawdź ciśnienie w cylindrach ma być 30 bar min 26 bar.Początek wtrysku ma być 0.80mm możesz mu dać 0.97mm bo pompa nie pierwszej młodości i silnik.I to ci pójdzie na plus.

Post został pochwalony 0 razy

pompa jest po regeneracji a co do silnika to ma przejechane zaledwie okoł 150tys. na diesla to chyba nie duzo auto w rodzinie juz ponad 6 lat nie było katowane i paliło w miare dobrze latem jak i zimą (z małymi oporami wiadomo mruz itp.)... Zrobiłem tak jak kolega powyrzej doradził (zdjełem przewody z filtra wsadziłem je w bańke 5L troche pojezdziłem i zostawiłem do rana).A rano nic dalej to samo... Dzis kupiłem zaworek zwrotny załozyłem na przewud i teraz poczekam do jutra zobacze czy to zda egzamin. Pytanko czy mój problm moze byc związany z elektryką? gdzie mam szukac ? moze macie jakis schemat cos co moze mi pomuc.

Post został pochwalony 0 razy

Możesz sobie jeszcze wymienić przelewy na wtryskiwaczach po przez nie czasem lubi paliwo schodzić.

Post został pochwalony 0 razy

1. Jeszcze raz sprawdź świece - w Golfie żony padły 3 i to tydzień po przeglądzie zimowym i były sprawne ( wyjmowałem je do sprawdzenia ).
2. Bezpiecznik i przekaźnik świec.
3. Elektrozawór na pompie.

Post został pochwalony 0 razy

Na pewno elektryka nie ma tu nic wspólnego. Jeżeli rozrząd jest ok , świece grzeją (sprawdz czy dochodzi prąd na świece) próba z bańką nic nie dała to masz źle ustawiony zapłon przestaw go tak 2mm w jedną stronę i zobaczysz czy jest lepiej czy gorzej jak gorzej to w drugą . Do ustawienia rozrządu zdejmowałeś pokrywę zaworów jak nie to sprawdż czy wałek jest ok.

Post został pochwalony 0 razy

Kolego jaką masz pompe? Pewnie ci uszczelniali pompe nie regenerowali. Każdy zaczął od paliwa a ja zapytam z innej beczki;) Jak rozrusznik kręci? Napewno wszystki świece równo grzeją? Baretia dobrze trzyma? jak wszystko jest ok to sprawdz ciśnienie na cylindrach. Na jaki kolor kopci po odpaleniu?

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy