WV Vento 1.9 TDI 110KM

Witam

Mam przyjemnośc naprawiac Vento 110 konnego. Niedawno u kljenta została zregenerowana turbina (zwykłe turbo nie VTG) auto wyjechało odemnie całkowicie pełne sił Smile

Dziś przyjechał do mnie kljent i skarzy sie na brak przyspieszenia. Przejechałem sie kilka km i rzeczywiście jakby turbo nie chodziło. 0 luzów, ładnie pracuje i wytwarza ciśnienie, wszytskie węzyki podciśnieniowe wymienione i sprawdzone. W zaworze turbospręzarki (zawór który reguluje przepływ spalin przez wirnik turbiny) powinno być podciśnienie czy nad ciśnienie?

Z góry dzięki.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Podciśnienie ale dla pewności sprawdź ustami jaka jest grucha.

Post został pochwalony 0 razy

Co do braku mocy, to dla pewności sprawdź wszystkie połączenia przewodów pomiędzy turbiną a kolektorem ssącym, jeżeli połączenia są na zatrzaski to często się zdarza że potrafią się wysunąć i będziesz miał spadek ciśnienia doładowania

Post został pochwalony 0 razy

sprawdz elektrozawór sterujący turbiną lubią cię popsuć.

Post został pochwalony 0 razy

	Zbynio napisał:
	sprawdz elektrozawór sterujący turbiną lubią cię popsuć.

Nie ma elektrozaworu. Zawór jest sterowany podcisnieniem. Przewody pomiędzy turbem a kolektorem są ok. Jeszcze jakies pomysły. Błedów na kompie nie ma zadnych...

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Sprawdzałes przepływke?Z łopatkami turbiny wszystko ok?
P.

Post został pochwalony 0 razy

	Tarantula napisał:
	Sprawdzałes przepływke?Z łopatkami turbiny wszystko ok? P.

Wirnik spręzarki nowy, nie wiem jak wygląda wirnik turbiny a w kazdym razie daje ciśnienie...

Przepływka hym przyznam sie zapomniałem:P Jutro sie tym zajme:)

PS. Mam pytanko czy to auto posiada zawór EGR?

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Kełysz dnia Nie 11:56, 07 Mar 2010, w całości zmieniany 1 raz

Raczej ma.Wydaje mi sie ze wywaliło by błąd.Moze sie zawiesił?

Post został pochwalony 0 razy

Płyn do naczyń, spsikaj cały układ dolotu, dmuchaj powietrze przez turbinę i zobacz czy nie ma bąbelków. Często intercooler się utlenia i puszcza powietrze, turbina świszcze elegancko a ciśnienie doładowania leży.

Post został pochwalony 0 razy

Zawór jest... Ciekawi mnie to ze węzyk wychodzący z zaworu EGR nie przenosi ani podciśnienia ani nadciśnienia (sprawdzałem na róznych obrotach) czy to oznaka ze zawór trzeba wyczyścić?

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

objaw egr-u mialbys taki ze walilby mocnego kopciucha

Post został pochwalony 0 razy

I był by słabiutki

Post został pochwalony 0 razy

Kopcic nie kopci ale mocy nie ma. Nie raz jak jest zimny to zamiast obroty rosnąc to maleją Razz

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Podaj jeszcze kod silnika i rocznik.

Sprawdź po zgaszeniu silnika gdzie jest sztanga a drugi niech odpali silnik sztanga po odpaleniu powinna się przemieścić.Ale jak jest silnik AFN to i może zawór N75 siedzieć.Potrzebny kod silnika a tak to zbyt ogólnikowo.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Roman59 dnia Pon 23:03, 08 Mar 2010, w całości zmieniany 1 raz

a kolega sprawdził katalizator po zrobieniu turba jak turbo zużyte to lubi dawać oil na wydech i zapycha katalizator przy Passacie jak robiłem turbo to z kata olej leciał

Post został pochwalony 0 razy

rozłącz katalizator i zobacz. ale powinie w tej usterce więcej kopcić

Post został pochwalony 0 razy

Zrobione...

Zawór EGR zapchany był. Dziekuje za podpowiedzi.

Turbo przed regeneracja staneło w miejscu i nie chciało sie krecic nie pomogło rozruszanie wirnika, nie wyciekał olej aby zapchac kata.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy