BMW e39 520i przyspieszanie.

Witam.
Może ktoś obeznany by mi powiedział czy to jest normalne zjawisko , że podczas przyspieszania jak dam gaz do podłogi to silnik dość ospale przyspiesza obroty.
Ale jak nieco odpuszczę gaz to wtedy zaczyna ostro rwać do przodu. Wogóle to silnik lepiej przyspiesza jak gaz wciskam stopniowo a nie do podłogi.

Czasem to jest kłopotliwe bo jak mam przed sobą blisko jakieś autko to puszczajac gaz mogę niechcący wjechać mu w zad.

Zastanawia mnie co się dzieje w tym czasie?
Czy jak dam do podłogi to robi się za bogato czy wręcz odwrotnie?

A może to któryś czujnik nawala?

Jeśli ktoś ma jakieś pomysły to czekam.

DO MODÓW. Jeśli piszę nie w tym dziale co potrzeba to proszę przenieść.
Nie za bardzo wiem jak się na tym forum poruszać ale się nauczę :-D

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez vivaldi dnia Czw 20:44, 18 Cze 2009, w całości zmieniany 1 raz

coś masz nie tak bo samochód powinien powinien płynnie reagować na pedał gazu

Post został pochwalony 0 razy

Wiec myśląc logicznie moze to czujnik połozenia przepustnicy(nie jestem pewien czy poprawnie to napisałem)Znajduje sie on kolo rury dolotowej z filtra powietrza do silnika.Sprawdz tez samą przepustnice.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Dzięki koledzy.

Czujnik położenia przepustnicy mam bezpośrednio na osi przepustnicy.
Z tego co wiem to jest poprostu potencjometr.
Tylko jak go sprawdzić?
a raczej jakie wartości powinien wskazać miernik?

Co do sprawdzania samej przepustnicy to nie za bardzo wiem co tam sprawdzić?
Linak podłączona a przepustnica porusza się bez zacinania.

A czy jest jakiś czujnik podciśnienia w dolocie?
Może on nawala i komputer nie wie , że silnik ma ciężko?

A czy jest możliwość upewnić się co do składu mieszanki w czasie przyspieszania?
czy są jakieś przenośne testery?

Wogóle to zawsze jak przyspieszam i na chwilę odpuszczę gaz a nasępnie znowu depnę to przyspieszanie jest o wiele lepsze.
Ja to podejżewam układ zasilania paliwem.

Coś czuję , że sam to długo <i> będę to naprawiał.

Post został pochwalony 0 razy

Najlepiej jedz na jakis dobry sprzęt i sprawdzisz sobie.
Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Łatwo powiedzieć.
Ale w Ostrołęce to jest niewykonalne.
Tu nikt się nie zajmuje elektroniką.
A na bmw patrzą jak na diabła.

Sam mam carsofta do bmw ale to zabawka.

Podłączałem go i nie ma zapisanych kodów błędów silnika.

Post został pochwalony 0 razy

Niestety ale bez podłączenia się nie obejdzie. Inaczej BMW nie zdiagnozujesz. Musisz kogoś znaleźć lub kupić na allegro interfejs pod GT1 [link widoczny dla zalogowanych] Pewnie i tak wywalą, nie wiem dlaczego!!!

Kiedys wywaliłem bo podales link do forum konkurencyjnego/mod

Post został pochwalony 0 razy

Sprzęt fajny ale ta cena...
Troszkę drogo jak za coś co mi pomoże w tej jednej naprawie <bo>
Do tego jest obawa , że nie pojmę jak się tym bawić?

Podłączyć i odczytać coś to zaledwie początek.
Trzeba jeszcze wiedzieć jak być powinno.

Pewnie trzeba szukać jakiegoś majstra.

Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to śmiało.

Post został pochwalony 0 razy

Szukaj kogos bo to trzeba dobrze ogarnąć Smile

Pozdrawiam.

Post został pochwalony 0 razy

Potencjometr pedału gazu:)

Zrób diagnoze na kompie i on wykarze ci skutecznosc działania tego potencjometru:)

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Filtr paliwa kiedy wymieniales?? Jezeli jest juz stary to moze on robic problemy. Natomiast jezeli jestes przekonany ze filtr jest OK, to sprawdz cisnienie paliwa i regulator cisnienia paliwa, Nastepna mozliwosc masz w nieszczelnosci ukladu dolotowego. W kwestii samej elektroniki to moze byc praktycznie wszystko zwiazane z ECU lacznie z nim samym.