po pierwsze rozrzad na kolach powoduje duzo wiekszy halas silnika, po drugie zbyt duza droga od dolu czyli od walu krobowego w gore do kol rozrzadu wiec musieliby wrzucic tam kilka dobrych kolek zeby przenies naped do gory, a to ciagnie za soba wieksza wage motoru. Pasek jest najtanszy w produkcji najmniej halasliwy ale tez najbardziej awaryjny.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach